※ 引述《laptic (靜夜聖林彼岸花)》之銘言：
: 針對本案，回應如下：
: 一、先列舉申訴人的違規 (累犯) 記錄：
: ┌─────────────┬─────┬─────┐
: │ 文章代碼 │ 違反板規 │ 處置結果 │
: ├─────────────┼─────┼─────┤
: │ #1XIrZyEF (StockPicket) │ 4-2-1 │ 刪文 │
: ├─────────────┼─────┼─────┤
: │ #1XLoV8ZC (StockPicket) │ 4-2-1 │ 警告一次 │
: │ #1XLqbX2_ (Stock) │ │ │
: ├─────────────┼─────┼─────┤
: │ #1XMeHaBF (StockPicket) │ 4-2-1 │ 水桶七天 │
: │ #1XMpt4BZ (Stock) │ │ │
: ├─────────────┼─────┼─────┤
: │ #1XPx0yju (StockPicket) │ 4-2-1 │ 水桶七天 │
: │ #1XQ5eYS7 (Stock) │ │ │
: ├─────────────┼─────┼─────┤
: │ #1XxKLzBS (StockPicket) │ 4-2-1 │ 水桶一月 │
: │ #1XxLL75V (Stock) │ │ │
: ├─────────────┼─────┼─────┤
: │ #1YCAScfA (Stock) │ 4-2-1 │ 水桶一年 │
: └─────────────┴─────┴─────┘
: 二、違規處理部分：
: 如前項所示，申訴人在最後一次處分之前，曾違反同一條板規達至少五次，同時我曾
: 刪除申訴人發表之文章一次，內容如附錄一所示。詎料申訴人仍持續發表閒聊文（附
: 錄二），因此在考量過往處置情形之後，決定給予累進水桶一年處分。
以下這段離題了
不過你提到附錄一我就想抱怨
從附錄一就可以知道這版主多愛亂刪文
這篇我陳述的都是事實
貨櫃三雄的400張以上大股東持有張數和一年前相比掉了不少
我只是沒有把數據貼出來
去年EPS47，今年EPS60，配發率五成
都是參考投信的報告
本益比、本淨比、殖利率
這些慣用的估價手段在航運根本沒有參考經驗
我想不用我仔細解釋了吧
有在關注航運的都知道，台灣航運很可憐
所以我用laptic板主強調的具體投資價值
從股利的角度，分析最安全的進場點位
我又不是很閒
我引用的每個數據都要貼上來源要花多少時間？
我貼一個數據讓板友自己去思考
用功的自然會自己去找答案
重點是我的分析文有扭曲事實誤導板眾嗎？
如果有，歡迎指出，我絕對接受處分
每個人都有不同觀點
覺得我的分析文讓你看不上眼
那你可以回文反駁
而不是濫用權力直接刪文
: 三、回到本案主體 (即「附錄二」)：
: 按照板規 4-2-1，已經明確說明「無建設性言論或非以研究或請益為目的者」為違規
: 範圍。經查申訴人發表的文章，雖然確實有提到「技術面」、「籌碼面」及「基本面
: 」，但沒有充實分析到長榮(2603.TW) 的具體投資價值，單純只是普遍上明顯看得出
: 的「酸文」，也沒有呼應到前面的請益內容，所以才會逕行處置。
建議laptic板主把國中課文 雅量 翻出來看
有人覺得像棋盤，有人卻覺得像綠豆糕
板主也認可我提到技術面、籌碼面、基本面
所以我的分析文
有人覺得受用
有人卻覺得像「酸文」
身為板主立場應該中立
不該拿自身喜好去做判決
正如我在申訴文提到
技術面和籌碼面各有流派
這些派別都是以短線操作為主
難道會用具體投資價值來評估？
為什麼分析文一定要提到具體投資價值
板規好像沒有這一項
我也很好奇「具體投資價值」是指哪些東西？
可以請板主發文一篇示範嗎？
然後納入板規
未來分析文只要沒有具體投資價值，一律水桶
身為一個板主
對分析文不滿意
應該是在板上直接回覆參與討論
而不是濫用權力刪文
: 四、就申訴人提到的 #1Xz9y-5- (StockPicket) 內容：
: 我當時列出的只是部分得刪文處分的舉例，盡量讓板友能瞭解板主對閒聊文的執法標
: 準，但就板務層面的實務處理來說，無法全面涵蓋在板上常見的違規文章形態，所以
: 希望在發文時，避免讓板主對背後的發文動機有所懷疑。
: 至於其餘無關本案的言辭，恕我不在此一一回覆。
: 以上說明，請小組長明鑑。
: 附錄一：#1Y9lElo_ (Stock)
: 作者 nextpls (thanks) 看板 Stock
: 標題 Re: [請益] 船是否已經要反轉了！？
: 時間 Tue Mar 8 14:11:57 2022
: ───────────────────────────────────────
: ※ 引述《came (顫豆名卒)》之銘言：
: : 上週好像隱約聽到要去世界盡頭接老船長，
: : 可是昨天看到有人在甲板上左右來回奔跑看東西，
: : 今天船員也跟著加入了，結果船身開始劇烈搖晃，
: : 但好像還是差了一點，我是否也跟上去？
: : 如果翻了應該抓哪裡比較能保命啊？
: : 急，在線，麻煩各位大大指點迷津！
: : 長榮大家說的150大賣壓都突破了，一度來到171，
: : 沒想到第五天全吐回去了，救命啊，是因為接到老船
: : 長上船，才要反轉回原本的世界嗎！？
: 航運就是景氣循環股
: 壞在不知道高昂運費能持續多久
: 法人和大戶有疑慮
: 缺乏長期投資的買盤
: 但至少這兩年的航運沒問題
: 長榮預估EPS
: 去年47，今年60
: 兩年加起來100以上
: 配發率用五成算
: 這兩年的股利起碼有50
: 所以沒必要在150這邊上沖下洗
: 等跌到50再來進場
: 50是我評估航運不敗的進場點位
: 無私分享給各位參考
: 共勉之