北捷環狀線第一階段預計 2年後完工，其中環狀線的中和站與萬大線相交，但環狀線的設
計採高架，萬大線採地下，兩者動工時間不同。
交通局擔心前後動工將二次封路，因此整合先行施作， 6月將完成兩線的地下通道，讓新
北提前擁有一座「忠孝復興站」。
受到捷運環狀線工程影響，中和景平路封路長達兩年，原本四線道僅剩 3線道，每逢上下
班的尖峰時刻，必會上演「塞車秀」，民眾苦不堪言，甚至時常發生車禍，為防堵封路時
間再延長，已將萬大線與環狀線相交工程整合施作。
新北市交通局表示，當初北捷在規畫設計時，環狀線與萬大中和樹林線相交在中和站，但
兩條線一個走高架、一個地下，鑑於先前施作經驗，為防堵多次封路，決定讓兩條路線相
交的中和站，先行施工，預計6月完工。
交通局表示，中和景平路地下配置的水管、電力管、電信管等錯綜複雜，若再次封路施工
，民眾肯定會「氣炸」，不過，目前已解決兩次施工可能會造成的問題，現已在進行路面
修復作業。
交通局提醒，兩條路線相交的站體完成後，將立即進行景平路環狀線基樁作業，景平路將
會配合環狀線施工，往東移設至現有車道範圍，同時開放西側連通道範圍車道，雙向維持
各一個車道通行，將暫時出現不便。
局長趙紹廉表示，該路段施工前，交通局已依據現場車流狀況進行施工期間的車流模擬，
縮減西側人行道空間，調整號誌管控等，希望降低施工期間的交通衝擊，尖峰時間各重要
路口也委請員警與義交協助指揮疏導，連通道工程完工後，車道配置與人行空間將調整，
提醒用路人行經施工區域減速慢行。
聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/8696794.shtml#ixzz32b0OR21J