看到這則新聞,真的是既失望 又有點生氣
很懷疑馬總統所謂的"審慎評估"是否顧及整體效益
馬在新聞中提到一段,讓我覺得很可笑：
馬："實際上到故宮參觀的人,大多都是坐遊覽車去的..."
現在故宮沒有捷運.民眾當然是坐巴士.遊覽車去
更何況遊覽車載的是陸客.不是當地民眾
感覺總統完全忽視台灣民眾與一般散客(甚至國外自由行旅客)的便利
馬總統又如何知道蓋捷運會不會帶來正面效益？
隨便就判定負面效益大於正面,忽視長遠的未來發益
套一句鄉民說的:交通沒弄好,還想要長遠發展？
許多民眾期盼的故宮站,總統隨便一句話就取消,真是令人失望
故宮站不只會提升國內國外觀光效益 更紓解臺北地區交通
如今不蓋故宮站
只深深感到...可惜！
※ 引述《kenliu100 (漢堡是我是漢堡包)》之銘言：
: 大故宮盼捷運北環線 馬英九：不蓋！
: 記者賴映秀／台北報導
: 國民黨28日舉行中常會，邀請故宮院長馮明珠報告「大故宮計畫」，馮明珠認
: 為捷運北環線Y28站是否建設，將是影響民眾支持故宮的因素。兼任黨主席馬英九則在裁
: 示時明確表示，上任時將國安局的地撥給故宮，也做了很重要的決定，不開拓捷運到故宮
: 。馮明珠在報告中指出，為了達成「平衡南北、文化均富」目標，故宮於嘉義設立南院
: ，預計2015年12月開始試營運。
: 馮明珠說，台北故宮2013年度參觀人次突破450萬，每日參觀人次1.2萬，讓故
: 宮的公共空間嚴重不足，加上收藏品日益增多，庫藏空間也不足，預計低度開發至善路另
: 一側土地，結合藝術展演及文化創意市集形成「故宮藝文園區」，捷運北環線Y28站是否興建，將是
: 影響民眾是否支持大故宮的因素。
: 馬英九聽取報告後表示，故宮興建時他剛剛念小學，到了高中上中國文化史，還
: 跑到故宮看了一整天銅器，因此對於大故宮計畫非常慎重，故宮收藏的文物世界罕見，
: 大陸故宮數量雖多，但是還是台灣故宮「質」更好。
: 馬英九說，故宮參觀人數多到一個程度，讓故宮的管理也面臨重大挑戰，除了
: 延長展覽時間，沒有其他更好辦法，雲門舞集創辦人林懷民曾跟他反應，「世界級的博
: 物館，觀賞時有一點縱深」，故宮要有更大場地。
: 馬英九指出，一上任沒多久就決定把原來屬於國安局的一塊地撥給故宮，作為
: 文創創意園區，「也做了很重要的決定，不開拓捷運的線到那裡」，怕反而造成負面影
: 響，但要把交通做好，參觀故宮的旅客大部分坐遊覽車，大故宮計畫經過縝密思考，非
: 常期待未來看到具體成果。
: http://www.ettoday.net/news/20140528/362085.htm?from=fb_et_news
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