作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2014-05-30 22:14:14新北市府捷運處已將簡報檔放上其官網
http://ntpdrts.ntpc.gov.tw/info/lists/33/78
有興趣的可以看看
說是廠商說明會 但其實我是直到最後一刻
看到"自由參加" 才以個人名義 厚臉皮進去聽簡報
這份簡報檔應該算是淡海輕軌計畫的最近況
裡面藏著不少東西
新北市府打算將其他輕軌機電都納入淡海輕軌的後續擴充項目
這已不是新聞
但是 其他各線的預算 加起來是近兩百億台幣
各家廠商會爭到血流成河 也許並非誇飾....
是可以理解新北市府是從系統單純化的想法出發
但這樣玩也著實太大膽了點....
作者:
shter (飛梭之影)
2014-05-31 06:07:00系統整合還滿重要的,也許遠期新五泰、八里路網能串一起
營建署的淡海新市鎮計畫書現在就已經把淡海輕軌八里支線寫進去了......
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chewie (北極熊)
2014-05-31 09:42:00200億算是劃大餅吧 不過也是給廠商一些誘因都市計畫因為變更很繁雜 能預留就先預留囉
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Xkang (一日台大人 終生台大人)
2014-05-31 10:08:00喔 高架段的比例不小...輕軌高架化其實跟文湖線light metro就差不了多少了吧不像高雄的全部都是地面段
作者:
hoyunxian (WildDagger)
2014-05-31 12:14:00我也覺得某程度來看是好事，系統太複雜搞起來很煩就跟PhoneGap/Xamarin這種跨平台型APP為什麼開始風行一樣都是這樣好維護......話說B06那個我有點看不懂，是雙島嗎？所以到時會有只從其中一個月台開過去淡水的小環狀線？
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hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2014-05-31 12:26:00應該是單島 然後另外一個沒有島 那是預留延伸八里的接口
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hoyunxian (WildDagger)
2014-05-31 12:44:00B03~B05那個看不太懂，是雙向但是一邊往淡水一邊往碼頭?
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2014-05-31 12:55:00那邊是平面 類似公車專用道的佈置
作者:
ciswww (Farewell)
2014-05-31 16:41:00pdf頁碼21/31: 機廠維修區應至少滿足...安坑輕軌計畫、和五股泰山輕軌計畫於目標年所有輕軌車輛的大修需求。評：為了大修要道路運送嗎? XD
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hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2014-05-31 16:45:00我也在想這問題....
作者: foregather (foregather) 2014-05-31 16:57:00
每次量才一點點，大廠參與的興趣會高嗎？懷疑。況且高雄價格已經爛掉了，B/S/A三強會有興趣嗎？而且規定八年大修頗詭異，若我的車子可以撐15年大修，意思是我只要挑壽命九年的料件來使用就好了嗎？反正一樣可以超過你的八年第一次的規定。
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hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2014-05-31 17:20:00車齡八年應該是比照公車的規定吧....但這也是太短了點
作者: foregather (foregather) 2014-05-31 19:14:00
第一期計劃最有趣的地方在那個路口， 為了那個轉彎，撇開路面供電這派不談，為了無架空線搞成每台車都要背電池，哪個人可以分析一下這到底有啥效益？電池的壽命以目前的技術根本活不久啊。（電池+超級電容系統還是需要大量電池以防充電設備故障）
每次量不多，更要包裹在一起發，否則一都市有多種輕軌未來資源調度是個麻煩，類似我們有三種戰鬥機，但彼此彈藥後勤訓練都不互通
作者: foregather (foregather) 2014-05-31 19:42:00
概念當然知道， 我的重點是這樣招得到大廠嗎？ 還是又變成三線or初做廠商的練兵場而且未來很多路線根本沒有無架空線的需求吧？
作者:
ciswww (Farewell)
2014-05-31 19:47:00無架空線的議題請先參考高雄輕軌
作者: foregather (foregather) 2014-05-31 19:51:00
參考其他路線的意義有限，光坡度就不同了，所以車載設備都用MAX下去算嗎？