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〔記者蔡淑媛／台中報導〕北屯路從文心路至松竹路的兩公里路段因捷運工程遷移路燈，
慢車道破損凹陷，頻頻發生機車族車禍滑倒；昨天市議員和當地里長舉辦會勘，痛批市府
和捷運工程單位挖補道路回填不實在先，後以捷運施工為由拒絕重新封層鋪路，太過欺負
人，要求限期改善。市府表示，會增加補路品質和次數。
北屯路該路段因捷運工程，將中央分隔島的路燈遷移路邊，挖補慢車道遷移管線。市議員
沈佑蓮指工程單位回填不實，柏油路凹陷、高低落差大；近日下雨致破損情形更嚴重，機
車滑倒事故頻頻發生，加上天雨路滑，上週已有騎士車禍受傷。
東光里長賴文章說，北屯路段因興建捷運，從四線道縮減成二線道，汽機車全擠在一起，
機車騎士不但要閃避汽車，還要注意路面，非常危險。三個月前反映，市府卻以捷運施工
為由，道路地下管線太淺，無法封層鋪柏油路。
沈佑蓮進一步指出，北屯路是縱貫線、台中市重要道路之一，車流量很大，市府做捷運挖
補道路卻回填不實，施工品質太差，容易凹陷就補路，下雨就積水；事後又像貼狗皮膏藥
一般四處貼，難看又危險，甚至要讓捷運工程完工後才要全面整修，已是三年後。這段期
間，機車騎士的安全誰來負責？
市府：將加強補路品質頻率
市府捷運工程處工程師李文浩會勘時表示，該路段地下管線埋設深度僅五公分，要全面封
層，刨鋪機作業深度要十公分；加上道路縮減難以施工，原訂明年底會恢復三線道後鋪設
，現在會加強補路的品質和頻率，一週內會檢討是否能全面封層的可能性。
負責監造的台北市捷運工程局中區工程處土木第九工務所認為，該路段靠近人行道為停車
格，土質較鬆軟，回填道路時已灌水泥強化；但現在改為慢車道，有重車通行，仍會加重
破壞，在下雨天鋪柏油也會影響品質。台中市建設局則表示，只要施工單位要刨封，會配
合降低管線。