捷運逃生把手 沒鎖啦 螺絲引質疑 北捷：磁扣固定非鎖死
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近期民眾對捷運車廂安全高度關注，
有乘客反映，台北捷運文湖線車廂用於緊急停止列車的逃生把手，以透明蓋子覆蓋，
但蓋子底部好像鎖上兩顆黑色螺絲固定，豈不是無法掀蓋。
北捷澄清，是兩顆磁石鈕扣吸附，不是螺絲鎖死，可順利掀蓋。投訴組
一名常搭捷運文湖線通勤的乘客反映，他觀察車廂門旁牆面設置的逃生把手，
是以透明蓋子阻隔避免誤觸，把手下方牆面張貼圖示，
遇緊急狀況可由下往上掀蓋以使用把手。
須先通知行控中心
但他發現，蓋子下方狀似用兩顆螺絲固定，「似乎是鎖死的？」
因蓋子貼紙寫明，無故擅開把手最重將處5萬元罰鍰，他不敢嘗試掀開，
但仍質疑若蓋子確實鎖死，又沒設置槌子以利擊破，會無法使用把手、妨礙逃生。
記者實際搭乘文湖線列車察看，車廂門邊設置上、下兩逃生把手，
上方把手用以緊急停止列車、下方把手可開啟車廂門，
逃生把手外蓋下方確實有兩個疑似螺絲，開門把手透明外蓋則只須上推開啟即可，
而壁面圖示操作流程提及，須先按對講機通知行控中心，再依指示使用把手。
擅啟動最高罰5萬
台北捷運公司說明，捷運列車分馬特拉與龐巴迪兩系統，
旅客所指的藍色座椅龐巴迪系統車廂逃生把手設置，是為避免蓋子晃動，
才以磁石鈕扣固定，不是螺絲，可順利掀開，而馬特拉系統的逃生把手則無外蓋，
但提醒旅客，未經許可擅自開啟逃生把手，恐違反《大眾捷運法》，
可處1萬元以上、5萬元以下罰鍰。
捷運緊急逃生注意事項 1.先以對講機通知行控中心
2.經行控中心指示，掀開逃生把手外殼，拉下把手停止列車
3.扳起開門把手，手動開啟車廂門離開
資料來源：台北捷運公司