http://www.krtco.com.tw/about_us/about_us-6.aspx
本月日均：
紅線（人次） 橘線（人次）　　　　　　總運量（人次）
123,910 40,614 164,524
較上月：
121,951 39,875 161,827
+ 1.61% + 1.85% + 1.67%
較去年同期：
114,073 37,243 151,316
+ 8.62% + 9.05% + 8.73%

推

滿江紅

北捷的應該是一片慘綠

學生放暑假了嗎? 海龜之類的李姓中壢選民應該又要悲憤了只怕輕軌蓋好 甚至路竹線動工了 應該更多李姓中歷人要哀哀叫了

樓上怎覺得好熟悉，雖然ID不太熟悉，跟中間選民好像

打回__形

打回圓 ?

仔

圓仔也長大了

好紅

李姓住中壢的應該比較在乎桃捷藍線

都紅的 賀一個!

521.522以及一周間.影響很小.幾乎根本沒影響

成長率還能維持，很好。

523週五影響就比較大一點了.掉了1萬多人次

圓仔落紅了.....

五月有_____ 不準

一定都是不敢搭北捷 才改搭高捷的啦 下個月就打回圓形了

打到出血摟 好紅阿

這不科學阿~~~

水喔 這表現放在運量成長趨緩的時間點 而且是五月份 很棒李姓民眾: 還不是靠五月天不過新路線我比較希望是連到五甲或萬丹

其實我是覺得四月表現太差

但表現好的是跟去年同期比啊 四月份到五月份的月成長率才1.67% 不過說是1.67%而已 但其實比月成長率意義不大 旺月淡月因素太大 但年成長率就頗有意義了 當然 更精準則是要進一步炭烤去年五月運量成因和今年五月運量成因做比較假如前後年的五月沒啥變動因素 那這個8.X%成長率就真的很值得高興(*探討 不是炭烤XD)

我的意思是 四月的年成長太少 四月通常應該要比五月高

加油啊 希望能夠早日單日破20萬

住中壢姓李名沉默多數 都認為高捷沒存在的必要

廢話，除非高捷紅線延完路竹繼續延到中壢...

有成長不錯 不過總運量還是好低

放心 明年就會20萬了 且我看好左營破4萬.. 巨蛋破3萬5三多破3萬

http://miupix.cc/pm-058VSB 六月初平日晚8點情況重上圖 http://i.imgur.com/97y42Fu.jpg真的是一年比一年難搶座位

如果有機會寫高雄，可以邀請xxxx來客串演出(大誤)

XXXX那位是誰，都忘記了

推

就四叉貓啊！

以後臺中的捷運應該也會這樣緩慢長起來？？

推

台中可能會好一點吧，大眾運輸養蠻久的人口也越來越多

台中的優勢是他的市區集中，人口密度高

台中的市區集中!? 人口密度高? 不是吧.........

每公里人口密度上，台中是1223人，高雄只有943人...

去算舊市區密度吧 你把桃源納馬夏都算進去當然低..

樓上沒去台中就別大放厥詞 兩邊都去過 台中較高雄密集台中要不要連和平區也算進去!看你帳號每次都要拿高雄跟台中爭 不累喔~

台中人口密集本來就輸高雄了 科硬坳最強好棒棒?

去看看舊市區 高雄密度多少吧 亂掰很丟臉

高雄舊市區我印象中以前不是台灣數一數二高的嗎?

高雄加油

怎麼那麼多人想強調原高雄縣的人口密度很低，所以在高雄缺乏足夠的縣市來往需求支撐捷運?

台中人口密度1223人也想蓋捷運。。。。

高雄人口密度更少還想蓋到路竹...你也不看看排在後面的是哪幾站?

高雄蓋捷運人口密度9800，大勝台中1200

又想戰路竹線嗎? 呵呵

我台中人現在住高雄~高雄市區密度真的高~北到楠梓左營南到前鎮小港幾乎都是人口密度集中的地方~