※ 引述《TrueSpace (藤和艾莉歐)》之銘言：
: 台中市的BRT快捷公車首度開放試乘，進入倒數計時時刻，這個BRT之所以讓人期待，
: 是因為無需等待紅燈，以交通局的規劃來看，原本從台中車站到靜宜大學需要一個半小時
: 的車程，BRT上路後時間縮短一半，重點就是無需等待紅燈，不過控制優先號誌的行控中
: 心根本來不及趕在試乘前完工，沒辦法控制優先號誌，有民眾就猜那BRT公車不就跟一般
: 公車沒什麼兩樣。
東森的報導品質真的......................
我記得臺中BRT明明就是優先號誌採「部分優先」，並不是所謂的「絕對優先」，哪
來的不用「無須等待紅燈」這種事情................
就算今天臺中BRT優先號誌有實施了，還是有一定機會會在特定路口停等紅燈...
因為採用的是「相對優先」，拜託記者別再亂誤導了好嗎..........zzzzzzzzzzzzzzz
: 台中市最具矚目的交通大事，BRT快捷公車再過一個禮拜就要正式上路試乘，號稱目
: 標全線無需等紅燈，上下快速，但控制沿途號誌的行控中心還沒辦法趕在28號試乘前完工
: ，恐怕當天上路就是這個狀況，紅燈、紅燈，讓人等到心情不太好的紅燈，有網友就猜恐
: 怕這試營運的BRT快捷公車其實就跟公車一樣，民眾：「這個真的，這樣子跟公車差不多
: ，在我看來差不多。」民眾：「其實建BRT跟一般的公車對我來說沒什麼差。」
: BRT的話題隨著接近工程的尾聲討論越發熱烈，以交通局的規劃來看，從台中車站到
: 靜宜大學總共20站，只需要40分鐘，比以往省掉至少一半的時間，不過試乘當天並非全線
: 試乘僅有開放六站，會不會真如網友猜測，交通局長說別太擔心，台中市交通局長林良泰
: ：「優先號誌要測試之前一定要先蒐集旅行時間，旅行時間一定要掌握清楚，才能有效的
: 設計紅綠的使用的時刻點。」原來必須以BRT正常速度從頭到尾走一趟才能計算站間的行
: 車時間，提供給行控中心作為參考指標。
: 不過還有這一套運算系統讓BRT避過紅燈時刻，台中市交通局長林良泰：「有一個智
: 慧型的控制版跟控制版裡面的車速，他可以有建議車速跟紅燈倒數計時的程式，就可以有
: 效的掌握優先號誌的控制系統。」以首度開放試乘的六站，要是搭公車要花20分，快捷公
: 車試乘還是快上一半的時間，儘管民眾把BRT看成公車一樣，第一天會遇上的狀況也難避
: 免，七月一號全線通車承諾delay到七月底，BRT試乘會不會順利通過，市民也在等著驗收
: 。
: http://n.yam.com/ebcnews/society/20140620/20140620370031.html
: (東森新聞 2014-06-20)
另外有人在推文提到：
「一般來說號誌連續可降低道路的堵塞,但brt優先號誌不就可能使中港路無法有連
續號誌,如此一來塞車會改善嗎?」
我沒記錯的話，臺中BRT優先號誌系統採用「部分優先」的執行策略
並配合「路口禁止左轉」減少市區段各個路口的時相數，藉由禁左所提供的秒數
來給優先號誌使用，做為可以提供優先號誌需要的秒數空間。
臺中市交通局網站裡面有主線的簡報檔，第六場簡報第20頁
人家顧問公司連時空圖都劃出來了
http://ppt.cc/cH20
另，優先號誌的主要原則應該是「展延主幹線綠燈」或「截斷紅燈」兩種
而且是同時開放同一方向的所有車道都可以通過路口，
非單一BRT車道所使用的單一獨立號誌，
在「展延主幹線綠燈」的策略下，當優先號誌啟動時，延長臺灣大道路口的綠燈時比
在原有路口號誌連鎖機制下，提供更多的秒數(原禁左秒數)給臺灣大道上的車輛通過路口
為什麼不可能會使中港路無法有連鎖號誌？在原來提供的連鎖號誌30秒上，多了10秒
總共提供40秒的連鎖號誌，這樣臺灣大道的路口延滯不會降低？通過效率沒增加嗎？
若是另一種策略「切斷紅燈」，在原來紅燈總共80秒的路口，變成70秒，路口停等時
間減少，讓臺灣大道上的車輛用比原來少的停等時間就可以通過路口，這對路口的疏散
沒有幫助？應該會有吧....
既然上述兩種都有辦法提昇路口通過效率、改善路口延滯，
那為什麼不能改善臺灣大道塞車的問題......
真正應該擔心的是橫向道路的影響程度大不大才對吧？
真正應該擔心的是為什麼站位要以「近端設站」為主
而不是以「遠端設站」才對吧？
(近端設站小弟認為問題很多，快車道切慢車道視角問題、優先號誌運作容易程度...
不太能理解交通局為什麼要近端設站...)
還有就是要擔心的是為什麼現在台灣大道還只有幾個路口的「單一方向」禁左而已...
真的搞不懂為什麼大家對於臺中BRT意見那麼多，然後偏偏大部分都不願意
去看、去接觸看一下到底在玩啥鬼，然後就開始報導一些根本就有問題的新聞
亂提一堆有問題的意見(FB-我愛臺中BRT)
真是夠了！ 拜託回歸事情本質來看好嗎？
就事論事很困難嗎？
純發牢騷....zzzzz