英國萊坊發表世界大城市鐵路密度與人口統計，結果顯示，首爾為鐵路密度最高的城市，
每百萬人口約有40公里的鐵路線，其次為東京及新加坡。而大台北地區以總人口數及台北
捷運總公里數來計算，每百萬人口約有18公里鐵路，排名第8名，顯示台北的大眾運輸系
統密度已經逐漸向亞太區的大城市看齊。
台灣不動產市場也受到交通系統的影響，以捷運信義線為例，捷運信義線通車後，沿線的
商辦出租率隨之上升。
今年年底預計開通的捷運松山線，串聯南京東路沿線與捷運文湖線、蘆洲線、新莊線、再
經淡水線與板南線相連結，加上松山站與台? 貫通，將來民眾可乘坐台鐵、高鐵、機場機
捷輕易到此上班、購物，對捷運松山線沿線辦公室及零售店面有正向的影響力。
依據瑞普萊坊統計，2014年第2季南京復興區的辦公室平均空置率約4.5%，而南京東路四
、五段一帶的辦公室平均空置率則約5.9%，較去年同期減少2.7%。值得注意的是，南京東
路四、五段一帶的辦公室平均空置率已經1年都呈現下滑趨勢。
瑞普萊坊董事長暨CCIM台灣分會創會會長曾東茂表示，南京東路四、五段一帶辦公室每坪
月租金約新台幣1418元，吸引不少本土的中小企業及知名外商進駐，辦公室出租情況良好
，捷運通車的效應下，現在選擇到此辦公上班的企業及民眾增加，帶動商圈發展。
他分析，零售店面市場方面，依據實價登錄資料顯示，南京東路四段151至180號，面積約
80.15坪的店面，以總價新台幣2.5億元售出，平均單價約311.9萬元。
曾東茂表示，南京東路一帶的店面買賣成交案例不多，主要原因還是在業主惜售，現在南
京東路一帶的店面出租情況良好，銀行業也在此聚集，未來捷運通車後，將帶來更多的人
潮，促進商圈發展。
http://udn.com/NEWS/BREAKINGNEWS/BREAKINGNEWS6/8782019.shtml