[分享] 首爾地鐵

作者: pitasi (Infinite Journey)   2014-07-20 22:59:16
網誌版:http://pitasi.pixnet.net/blog/post/183721062
(摘錄自「Ivy,不在家」部分文章)
首爾的地鐵快讓我崩潰了!會這樣說是因為我被台北捷運寵壞了!首爾和京
畿道的地鐵線一共有9條線加上仁川1號線、機場地鐵線、盆唐線、新盆唐、
中央線、京義線、京春線、議政府輕軌、水仁線、愛寶線等,翻開路線圖是
密密麻麻,要很有耐心才會找到要去的到底是哪一線,還有要怎麼轉乘。
線路雖多,但基本上只要會搭台北捷運,就一定會搭首爾地鐵,只是「順利
度」不敢保證。我跟妹妹兩人搭首爾地鐵最大的困難就是經常搭錯方向,因
為首爾地鐵不像是台北,進站之後有左右兩邊月台,搭錯方向只要下車再到
對面月台就可以再搭回來。首爾地鐵有些有左右兩邊月台,但是大多數都沒
有,有一次搭錯方向,下車之後急忙找著到對面月台去,但是對面月台卻在
遙遠的另一邊,於是又要再爬樓梯往上走,走下另一個月台。這樣的月台讓
我非常挫折,因為剛開始不熟悉經常下錯邊,就又一陣哀嚎爬上來再下樓。
搭首爾地鐵必須要專心,常常我跟妹妹在地鐵中聊天,聊一聊發現,啊!又
過站了!這種事情很常發生,後來搭地鐵就非常專心,將路線圖握在手上,
隨時比對是哪一站,避免又搭過頭。
轉乘也是崩潰的時候,轉線的地鐵都要走個5-10分鐘才會到,整個地鐵站活
像是個大型迷宮,我們兩人就在裡面轉轉轉,有時候去程轉的很順利,回程
就鬼打牆找不到要去的線,真的很誇張。(我在地鐵中瘋狂迷路時,當下心
中有股「如果H先生在就好了」的慘叫哀嚎)
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2014-07-20 23:16:00
表示首爾地鐵很複雜...?XD 沒有圖嗎最近對韓人的首都有點興趣 在考慮去一趟觀察一下
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2014-07-20 23:19:00
3可以去搜首爾地鐵路網圖 就複雜度來說在東亞應該僅次於東京與上海排第三吧
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2014-07-20 23:34:00
話說首爾的輕軌 竟然也是類似文湖線的AGT系統目前有幾條 好像又要通一條了
作者: edos (DOS)   2014-07-20 23:35:00
轉線的地鐵"都要"走個5-10分鐘才會到???我懷疑他們根本沒有都轉過所有車站吧...以偏概全要不就是他們的腳程有問題...
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2014-07-20 23:37:00
總的來說 首爾地鐵的組成就是通勤電車+機場線+高運量+AGT跟台北差不多台北要多一種的話 要等到108年XDD 哇哩而且有些路線是私營 也就是日本俗稱的私鐵 奇怪 台北比較不會出現這種現象?台灣的企業都對交通建設沒興趣嗎 還是限於法律規定?更精準的說,龍仁輕電鐵=>環狀(鋼輪) 議政府=>文湖(膠輪)
作者: chewie (北極熊)   2014-07-21 00:26:00
問孫大砲吧 保路運動促成了辛亥革命 那個時代的影響讓孫文寫下鐵路國營的策略 寫在鐵路法裡就是第三條
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2014-07-21 00:28:00
那跟我想的一樣XD 那當初的信義輕軌哩?XD實在很好奇 台北適不適合開放私營 (改天來開個討論串)
作者: chewie (北極熊)   2014-07-21 00:44:00
台北其實沒啥條件 台灣最適合私營鐵道的是台糖(有大筆土地)BOT/OT是目前可能讓私人進入鐵道業的一種型式 沒土地 也沒政府的徵收權力(像信義輕軌) 大概就沒甚麼可能性
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2014-07-21 00:55:00
看看高鐵跟高捷...
作者: kcl0801 (kcl)   2014-07-21 00:56:00
沒去過東京 在新宿轉過車 別說複雜...
作者: aiyowaya (我叫 小 王 子)   2014-07-21 01:10:00
我覺得9號線的快車是不錯的設計
作者: hinajian (☆小雛☆)   2014-07-21 01:31:00
台北捷運真的單純 都站站停
作者: dreamkid (dreamkid)   2014-07-21 07:16:00
歡迎有機會到紐約搭地鐵,會很好玩喔! (誤
作者: kudo070125 (工藤)   2014-07-21 07:39:00
我倒覺得是台灣人被慣壞了 習慣捷運站一定要有電扶梯轉乘連走到對面都嫌麻煩 殊不知世界各國地鐵轉乘遠比台北麻煩的 比比皆是
作者: hoyunxian (WildDagger)   2014-07-21 09:08:00
工藤你這樣說下面應該會有人反駁台灣沒必要學他們之類的
作者: TimeEric (小譚)   2014-07-21 09:21:00
台灣人對於大眾運輸的想像本來就不高
作者: amatrrosivi (Hankyu Brown)   2014-07-21 12:34:00
路線多為什麼是問題我無法理解@@
作者: kudo070125 (工藤)   2014-07-21 14:30:00
因為台灣人不會學著看指標 路線多只會嫌複雜
作者: mooto (退出會比較好, 就退出)   2014-07-21 16:55:00
那個... 我覺得北捷做得好是值得讚賞且也應該保持的事情我們的捷運歷史不過20年 做的更好才是先進國家的自覺阿
作者: kudo070125 (工藤)   2014-07-21 17:31:00
所以自己要知道台北捷運做到"多好" 不要到國外還嫌東嫌西啊台灣人是把太多事情當成"理所當然"然後把"理所當然"的態度帶到國外 還對別國指指點點這才是令人反感的地方
作者: Mallarme (馬拉美)   2014-07-22 02:28:00
自助旅行搭過,覺得其實不難,也有手機app可以下載。跟台北捷運最大的不同處應該是,台北捷運不用走什麼路。
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2014-07-22 09:03:00
首爾畢竟比台北早開通20年
作者: nozomi9 (風城秀吉)   2014-07-22 23:33:00
臺北和高雄跟國外比還有一個很大的優點 就是幾乎都有穿堂層 不用從月台就開始看要從哪一邊上去
作者: Davidking (雖千萬人)   2014-08-03 22:57:00
首爾地鐵有台鐵的感覺XDD

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