既然嘉義BRT和即將營運的台中BRT藍線則是使用「多卡通」之下，至於捷運方面，
「多卡通」要搭乘捷運的話，是否最慢在「機場捷運」通車的可能？感覺起來民眾
所持有的悠遊卡或者是一卡通搭乘捷運來看，悠遊卡只能搭台北的，一卡通只能搭
高雄的。唯獨台灣通和ETC卡(E通卡)，皆無法搭乘捷運。
有點不太懂你的意思 妳到底要問"北高捷運"啥時多卡通還是要問什麼時候有多卡通的"捷運"?機場捷運一開始就設計成多卡通
作者:
hgame 2014-07-27 14:08:00北捷拿高捷當藉口真的是LUB 自己有申請補助但高捷可沒有
作者: ROCAF (宅宅軍曹) 2014-07-27 14:09:00
台灣通可能撐不到機場捷運通車吧?
作者:
shinkon (DAF)
2014-07-27 14:48:00高捷等北捷才對吧！
作者:
nozomi9 (風城秀吉)
2014-07-27 15:10:00高捷等北捷+1
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-07-27 15:11:00如果多卡通計畫能夠是強制性的就好了，可以順便處理掉福和跟汎航
作者:
Alica (Torsades de Pointes)
2014-07-27 15:28:00強制性個頭 客運在自家地盤現金收爽爽 為何要給卡公司抽%願意用卡方便旅客是好事 但請尊重業者自主的選擇
作者:
lirick42 (卡賓depon)
2014-07-27 16:02:00福和又沒申請補助 你能怎樣 就像義大客運也沒請補助
作者:
erectus (直立人)
2014-07-27 17:49:00無限期支持北捷把騙來的三千萬補助還給納稅人
作者:
kenf (肯夫)
2014-07-27 18:47:00高捷沒拿補助喔 北捷拿了反而不開放
作者:
how1229 (Howard)
2014-07-28 00:12:00北捷希望雙方平等同時開放多卡通，但高捷沒伸請多卡通補助，不願開放高捷如果也去伸請多卡通補助，問題就有解了
北捷沒有理由卡台灣通...因為台中捷運是多卡通規範招標的
作者:
jackalch (Chairman)
2014-07-28 00:35:00高雄不可能開放多卡通除非年底花媽落選怎麼可能自己找死別傻了
作者: keita2277 2014-07-28 20:13:00
咱們的輕軌也可以多卡通唷
作者:
chewie (北極熊)
2014-07-29 12:00:00作者:
luckdot (ccj)
2014-07-30 07:08:00其他客運業者是否可也把悠遊卡卡起來!畢竟很多客運都是台灣通的股東