[問題] 台中的BRT和MRT? azxsazxs PTT批踢踢實業坊

[問題] 台中的BRT和MRT?

作者: azxsazxs (天邊) 2014-07-29 12:39:47

以前在台中念書就覺得中港路一定要有一條MRT
即使做重運量經費不夠也可以做高架中運量甚至高架BRT也行
擴張中港路的立體行車空間才能讓中港路運載量提高
但搞到現在居然MRT是做在文心路上中港路做B.C型路權的平面BRT
問題來了~~
MRT只有綠線這條運量恐怕不樂觀
而且孤單單的一條卻要準備機電.機廠等,成本效益極低
中港路做了BRT後,恐怕更塞了,而且土地成本高漲,要再做MRT不曉得要花多少$$
雖然是馬後砲
但藍綠兩線如果能都做高架中運量MRT,經費不足就藍綠兩線都做高架BRT
配合台鐵捷運化以及其他BRT路線
應該會比現況以及未來經營和都市發展好很多~~~

作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年) 2014-07-29 12:41:00

綠線其實運量應該會比高捷橘線多

作者: AndreYangMan (oh no~) 2014-07-29 12:50:00

當文心路兩邊都沒住人一樣 = =

作者: Killercat (殺人貓™) 2014-07-29 12:58:00

文心路其實居住區不長多半集中在東山路到崇德路過崇德路以後開始降低過中清路以後其實就真的不算多了

作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年) 2014-07-29 12:59:00

難說，這幾年八期或是文心森林公園附近的房子蓋了不少

作者: Killercat (殺人貓™) 2014-07-29 13:00:00

過中港路以後很多但是目前空房率很高以後也會有用啦其實我說的事「現在」 XD7/8期密度很大以後其實會很有需求

作者: AndreYangMan (oh no~) 2014-07-29 13:01:00

總不能等到"明顯很有需求"的時候再來抱著頭燒吧= =

作者: kudo070125 (工藤) 2014-07-29 13:05:00

一切已成事實無法挽回

作者: Killercat (殺人貓™) 2014-07-29 13:08:00

當然不過聊的是現在。

作者: Howard61313 (好餓) 2014-07-29 13:09:00

可以同意，中港路要是能有高架MRT的話仍比現況好

作者: ciswww (Farewell) 2014-07-29 13:13:00

綠線小時運量http://cis.pixnet.net/album/photo/150234780

作者: komachi275 (笨笨熊) 2014-07-29 13:15:00

我覺得台中藍線的客流量挺不錯的...

作者: valkyrie3812 (鬥天使瑟蕾娜) 2014-07-29 13:18:00

就算藍線高架MRT,也是得碰到中區。。。

作者: chewie (北極熊) 2014-07-29 14:40:00

http://goo.gl/7T0QfK 綠線的運量預測都計後面附錄有不過它比較像站場所需空間的推估最終運量達到24萬人次/日通車初期是三萬多人次參考看看囉

作者: Killercat (殺人貓™) 2014-07-29 15:07:00

我真搞不懂中區聲音那麼大到底怎麼來的...

作者: komachi275 (笨笨熊) 2014-07-29 15:26:00

中區只是替死鬼...法令根本不允許在中區設立雙向專用道

作者: kudo070125 (工藤) 2014-07-29 16:17:00

請提出？

作者: ek252 (earth k) 2014-07-29 16:41:00

http://goo.gl/1WtE2c 台中8公里公車免費也不見得那麼好..

作者: Ecclestone (Freude am Fahren) 2014-07-29 17:21:00

綠線運量應該會比高雄橘線多另外綠線本來就是高鐵烏日站就一起決定了藍線MRT中央打回票

作者: kutkin ( ) 2014-07-29 18:44:00

喔，會比橘線多。

作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年) 2014-07-29 18:50:00

沒辦法，誰叫高鐵站不是蓋在衛武營，漢神，夢時代不是開在中正路上，臺南，屏東的乘客不太會轉橘線...

作者: kutkin ( ) 2014-07-29 19:19:00

什麼都沒說呀是不是等到數據出來再說呢。

作者: Ecclestone (Freude am Fahren) 2014-07-29 20:58:00

台中公車使用率早叫超越高雄商業發達程度也超過老實說這次中央只給半套很多台中人不爽

作者: komachi275 (笨笨熊) 2014-07-29 21:10:00

干中央和關台中BRT是自費建的 XD中央給半套的是嘉義BRT...

作者: chao811023 (土伯) 2014-07-29 21:13:00

臺中BRT中央還是有補助吧@@

作者: komachi275 (笨笨熊) 2014-07-29 21:28:00

6500萬的監造費

作者: kutkin ( ) 2014-07-29 23:04:00

BRT是台中市自己搞的。

作者: bw212 (borand) 2014-07-30 00:20:00

當初是中央死不給錢所以自己搞BRT 但現在會人人罵和這無關而是完成度還很低就要勉強硬上結果弄到一團亂尤其站還沒全開就急著整併公車忽然間中港路搭公車變困難了

作者: kutkin ( ) 2014-07-30 00:37:00

其實台中大可走廣州模式，就是BRT只是個載具也就是說什麼83 88 169等還是走原有路線然後穿上BRT的那套模式站外收費等等

作者: komachi275 (笨笨熊) 2014-07-30 00:52:00

廣州模式挺混亂的...很像台北改車外收費那樣...

作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年) 2014-07-30 01:09:00

廣州模式的話來回至少得多占用各一個車道

作者: Ecclestone (Freude am Fahren) 2014-07-30 02:58:00

中央不給只能搞這個做給中央看阿不然呢只是一個過度工具而已當然很多人都不會去問歷史啦當初就毛治國阿這咖X還升官哩這次KMT在台中選的這麼辛苦 MRT不成是原因之一BRT亂搞也是原因但是BRT怎來的? 救中央的問題

作者: akway (生活就是要快樂) 2014-07-30 09:18:00

毛前部長還說出了台北沒需要在開新的MRT...

作者: chewie (北極熊) 2014-07-30 09:21:00

#18Ijnuh4 (MRT) 他是說重運量的部分

作者: kutkin ( ) 2014-07-30 09:58:00

毛說的一句話被當聖旨，比其他實際作為更被重視。毛在2010年的確那樣說但之後還是有核定其他路線。

作者: Ecclestone (Freude am Fahren) 2014-07-30 15:38:00

救台北的路線阿...orz

作者: yaaomm (B-612) 2014-07-30 16:32:00

好蠢的想法，還高架BRT勒....

作者: WCTB 2014-07-30 18:50:00

毛治國:台中BRT就夠用了要知福惜福

作者: canandmap (地圖上的流浪者) 2014-07-30 21:41:00

有人想法怪怪的，高架BRT哪裡蠢了?噓的人不知道廈門有高架BRT嗎?

作者: LMWC229 (悟立安爾) 2014-07-31 02:33:00

台中在討論MRT，高捷躺著也中槍

作者: how1229 (Howard) 2014-07-31 16:48:00

台中BRT現在這個樣子，還不是因為預算被砍了如果要用少少的BRT預算去蓋MRT，大概只有兩站而已吧當初如果高架BRT也許之後改MRT會快很多

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