[新聞] 好囧!疑彎角度過大 BRT巴士卡轉彎處

作者: japan428 (牽著妳走 :D)   2014-07-30 15:17:52
好囧!疑彎角度過大 BRT巴士卡轉彎處
東森新聞-2014年07月30日 下午13:31
好囧!疑彎角度過大 BRT巴士卡轉彎處
台中BRT快捷巴士試營運第四天狀況不斷,先前有駕駛直接載著乘客到加油站加油,現在
則是發生BRT巴士要轉彎進入車站載客,卻疑似因為入彎角度過大,整台巴士卡在轉彎處
動彈不得,駕駛只好不停後退再前進,最後推說是車子故障了,連乘客都不載,直接空車
離去,讓乘客當場傻眼。
這台BRT快捷巴士怎麼卡在轉彎處,差一點就撞到欄杆,整台車動彈不得,還沒到車站,
車上的乘客就被迫下車,到底怎麼回事,BRT快捷巴士工作人員:「公車喔在那邊擋住,
彎不過來。」車站裡的乘客就看著駕駛先是後退再前進,來回好幾次,終於把車順利彎進
車站,但停留幾秒鐘,BRT巴士竟然不載乘客,車子開了就走,BRT快捷巴士工作人員:「
車壞了車壞了,我也不知道,駕駛說車壞掉,車壞掉無法開,故障故障。」這台BRT巴士
疑似因為入彎角度過大,加上又有公車在前面擋住,沒想到這個彎竟然過不了,當場卡住
,駕駛推說是車子故障了,直接空車離去,讓所有乘客當場看傻眼,乘客:「他還要迴車
,還要迴轉,安全島要打掉一部分。」
但混亂的狀況還不只如此,乘客因為來不及上車連忙半路攔車,沒想到BRT直接在斑馬線
上打開車門,讓乘客上下車,但換到這名阿北,他又是追車又是敲車窗,駕駛不開門就是
不開門,乘客:「現在變動一個多月沒來,全都變動也不知道啊。」BRT試營運第四天,
批評聲浪不斷,甚至還有乘客拍下,BRT巴士居然在半途中直接載著乘客到加油站加油,
而且加油的地點,竟然是離市區路途遙遠的龍井區,BRT快捷巴士駕駛:「我們全滿加滿
是250公升,所以大概可以跑將近三百多公里。」其實BRT巴士在出班前都會加油,油箱加
滿可跑300公里,但因為每一位駕駛的習慣不同,油沒了,竟然載著乘客直接去加油,現
在又有BRT巴士連轉彎都轉不好,駕駛的開車技術看來有待加強。
http://n.yam.com/ebcnews/society/20140730/20140730454541.html
作者: Anadyomene (蘿莉是王道)   2014-07-30 15:21:00
不是說司機有經過挑選?這種狀況叫做有挑選?
作者: jh961202 (阿電)   2014-07-30 15:22:00
這不是BRT的保護功能嗎....
作者: japan428 (牽著妳走 :D)   2014-07-30 15:28:00
還不知道真正的原因 不過總是有問題車輛原始保護設定=>路線規格調整幫助適應駕駛訓練不足=>增加訓練時數降低此類事件發生不然這種事情發生在路口上還蠻可怕的耶......
作者: a23633302 (鳳梨口味雞肉飯)   2014-07-30 15:31:00
作者: japan428 (牽著妳走 :D)   2014-07-30 15:37:00
所以只能調整路線規格了吧?某些路段要重新規劃修整
作者: akway (生活就是要快樂)   2014-07-30 15:43:00
硬體都要求提前兩個月完工 你覺的軟體跟司機訓練也可以提前兩個月自動完成嗎?
作者: japan428 (牽著妳走 :D)   2014-07-30 15:46:00
= =在這裡誰是決策者 他們要這樣幹跟乘客無關好嗎
作者: ontherun3325 (52694)   2014-07-30 15:51:00
胡志強 出來!
作者: MindWork (.....)   2014-07-30 16:31:00
本來就Beta階段 還在練功 大驚小怪
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2014-07-30 16:40:00
推Beta
作者: komachi275 (笨笨熊)   2014-07-30 16:41:00
話說...我感覺台中客運的司機開得比其他間的好耶
作者: SHR4587 (SHR4587)   2014-07-30 16:43:00
樓上的+1台中快捷巴士公司自家的也不錯
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2014-07-30 16:59:00
該讓某人出桶來還他公道了?
作者: hk5566 (cccp)   2014-07-30 17:04:00
私服封測拿來當正服公測還是不太恰當吧(超過51%)機器出包了倒是還好 萬一出的是人命 政府就可以洗洗睡了
作者: ianqoo2000 (相宇玄)   2014-07-30 17:39:00
問題是很明顯的,臺中大多數人對於此建設在營運前已經是很負面觀感不斷,今天要說服更多人來利用,不應該是準備完善再營運嗎?還BETA全民公測哩...護航可不可以不要這麼徹底
作者: komachi275 (笨笨熊)   2014-07-30 17:42:00
應該說有恃無恐嗎?
作者: leoz69927 (電競板板煮 請指教)   2014-07-30 17:43:00
用納稅錢跟人命beta..代價似乎過高了一點
作者: http60101   2014-07-30 18:04:00
人命? 公車會出事 BRT不能出事? 搭不搭跟負面觀感又不完全相關 台鐵被罵幾百次誤點 還不是很多人搭...
作者: ianqoo2000 (相宇玄)   2014-07-30 18:07:00
今天BRT對於國人或者臺中人[而言還是屬於一個比較新穎的建設,要去讓大眾更接受它,應該是要更為謹慎一些,很明顯的今天中市府沒有做到,車站像工地/部分車站沒有完工切換車道/還有優先號誌儀控...這些問題都不應該發生的耶明明再等個一兩個月就可以解決完,讓民眾有很好的搭乘體驗,結果市府急就章,搞成現在這副德性
作者: liyuoh (皇帝-李後主)   2014-07-30 18:18:00
這樣的駕駛真的有挑選過? 搞什麼阿 連自己在開什麼系統都不曉得如果其他業者想要玩BRT 麻煩認真一點訓練好不好
作者: kutkin ( )   2014-07-30 18:19:00
所以很鳥,當初大動作招考駕駛 讓人以為只有BRT公司的才能開BRT 結果....
作者: http60101   2014-07-30 18:20:00
挑選過的司機就不能失誤? 司機開車又不是自動駕駛...
作者: liyuoh (皇帝-李後主)   2014-07-30 18:20:00
BRT公司的司機應該是都有訓練好 重點是其他業者 拜託可以不要鬧嗎BRT不是一般的公車... 至少在車站外開門是不應該犯的錯因為轉彎保護機制而熄火 這事情還好 畢竟是車輛設定但是要停什麼站 不能在站外開門 這類的事 是BRT駕駛最基本該了解的事情
作者: Tamama56 (袴田日向)   2014-07-30 18:26:00
可以說不意外嗎?
作者: yao (ㄧㄠˊ)   2014-07-30 18:45:00
這幾個月就趕快把傻眼的事情做過一輪...再來選舉就OK啦
作者: liyuoh (皇帝-李後主)   2014-07-30 18:56:00
如果這樣能夠換來漂亮的BRT系統...那也好啦...
作者: SHR4587 (SHR4587)   2014-07-30 19:27:00
那天搭的去程是巨業司機他連停甚麼站都不清楚......
作者: DongRaeGu (東拉菇)   2014-07-30 20:16:00
司機技術有待加強XD
作者: Beijingman ( )   2014-07-30 20:56:00
開這雙節公車的只限聯結車駕照吧?職大客能開嗎
作者: komachi275 (笨笨熊)   2014-07-30 21:00:00
要雙牌 聯結車+職大客
作者: hgame   2014-07-30 22:03:00
還沒完成訓練就提早拉上去了 怪老胡吧
作者: traystien (青春18きっぷ)   2014-07-30 22:36:00
不是都有開聯結車經驗嗎..
作者: bill19911026 (海線金城武)   2014-07-31 00:44:00
開聯結車轉60度都沒問題 聯結車和brt還是有差異的全國聯結車駕駛這麼多 雙節式大客車也只有這幾位駕駛就像同樣都是領小客車駕照 開march和開escape也不會一樣
作者: yoshilin (明明可以靠臉吃飯)   2014-07-31 06:56:00
路線問題吧 這麼大的左轉彎。路線沒防呆是規劃有問題

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