由北投-台電大樓 + 小南門 變為現在的 台電大樓-西門 + 北投-象山
到底哪些是由改變而來，哪些是由增加或刪減而來？
1.西門-台電大樓 是由 北投-台電大樓改線而來
還是由中正紀念堂-西門改線而來？
2.北投-象山，是由北投-台電大樓改線而來
還是一條全新的路線？
3.北投-台電大樓是改線還是取消掉？西門-中正紀念堂，是改線還是取消掉？
從之前的新聞來看似乎是
北投-台電大樓==> 西門-台電大樓
北投-象山==>全新路線：信義線(包含中正紀念堂-北投段，亮紅燈統稱信義線)
西門-中正紀念堂==>取消
所以這一段的改線邏輯這樣才是正確的嗎？
一直以為是北投-台電大樓===>改線 北投-象山
西門-中正紀念堂===>延長 西門-台電大樓
這個是錯的？

1.由西門-中正紀念堂延伸成西門-台電大樓2.算是全新路線 因有新的信義線3.西門-台電大樓 取消併入 新店-松山 或說是終點淡水改松山未來模式(先鄭重說明 以官方決定為準)淡水-象山 + 北投-大安 松山-新店 + 松山-台電大樓

就松山-新店 簡單一點不好嗎?

早日康復。

我也想簡單呀 但偏偏有某條支線在多事....

北投-台電大樓 -> 北投-象山小南門 -> 西門-台電大樓 -> 松山-台電大樓淡水-新店 -> 淡水-象山 + 松山-新店要再回推 北投-台電大樓 是從北投-南勢角變的不過會不會有松山-台電大樓也還不確定 希望有也可以想成是北投-台電大樓 拆成北投象山+西門台電大樓拆一半然後各自延伸

新北投在哭泣

新北投短期內可能沒辦法，除非...