作者:
AdPiG ( )
2014-09-07 02:21:46※ 引述《ezra (plz talk 2 me)》之銘言：
: 昨天終於搭了一次台中BRT
: 因為之前有再版上參與討論 所以自然不會期待他非常好
: 但昨天搭了一次之後 竟然比我預期還糟!
: 1.首先是感應閘門問題
: 我的一卡通放在手機袋裡竟然就感應不到
: 甚至出站時還顯示卡片錯誤
: 北中南客運跟臺鐵使用都沒問題耶~
BRT公司表示系統跟台北捷運一樣但是因為多卡通所以程式重新寫
現在裸卡感應最多大概只能隔10cm左右(卡片距離感應區)，所以如果放在錢包或是手
機會有很大的機率"請洽詢問處"
然後感應時卡片完全不能動，不然會要花更久時間感應
很多人拿著卡對著感應區搖來搖去，想當然一定又是"請洽詢問處"
另外目前也很常感應一秒後，螢幕顯示請進站+餘額
但是過了一秒後，馬上叫你請洽詢問處並打X... 根本不知道自己有刷過(只能聽機器看有
沒有逼"一聲"=請進站，逼兩聲是請洽詢問處)
: 2.月台門根本就沒有在運作
: 直接是打開的
: 雖然我一直懷疑月台那麼低 到底作月台門幹嘛
: 但現在坐了又沒用是為何呢?
因為裡面的線根本還沒接... 售票機也是
: 3.站內環境灰塵滿佈
: 我知道站體在馬路旁會容易有灰塵
: 但BRT公司沒在請人清潔嗎？
大概兩天會有一對夫婦來清潔，但是完全不用水拖地(BRT站內只有電沒有水阿!!)
頂多用個抹布從站頭擦到站尾而已
比較誇張的是油漆啦，漆到連刷卡機上都是一堆白點是怎樣，玻璃就算了...
(高溫曝曬真的玻璃不會爆嗎?)
: 4.月台間隙大到誇張
: 我之前有提過 既然做了月台
: 幹嘛不買比較便宜的高地板+渡板就好了
: 結果有板友回答說那是舊式的東西了
: 現在都是低地板+有的沒的高科技來解決間隙問題
: 昨天實際搭乘 間隙"至少"大於30公分吧
月台間隙只能靠司機憑感覺，而且也只能靠司機自己拿MIC來講小心月台間隙
: 5.車內led顯式錯誤
: 原來司機旁的led跟門上的led報站是不一致的
: 昨天從靜宜大學搭起
: 司機旁的led顯示跟語音廣播是正常的
: 但門上的led確是從台中火車站開始報站
: 這是人為問題還是硬體問題呢?
硬體問題，仔細看就會發現ODO才四五千出頭的中國宇通車問題一堆
LED行先亂碼、LED車燈已經死了好幾顆這些站在路旁就看的到的已經數不清了(幾乎一半有
問題)
至於門上LED的話這四間還沒統一規格... 然後門外LED(第一門外側邊)也是，西行線都開
離台中火車站了車內司機右邊那台小螢幕還是沒切往靜宜大學，只能靠司機手動reset
: 對於BRT的硬體 失望~
如果對於BRT這套系統有初步了解的話，看到台中BRT這種運轉模式應該會傻眼
BRT最大的問題應該就是在西行線。
因為截至目前為止，BRT是單向發車的(靜宜發車後到台中車站後直接返程)
所以如果東行線塞車的話(尖峰時間，班距三分鐘如果每站都很多人上下車，這三分鐘的間
距一定很快就被追上了)西行線就完全沒有車
ex: 東行尖峰發三班車 275-U8 276-U8 277-U8
1700 靜宜大學 尚未發車 尚未發車
1703 弘光科大(客滿) 靜宜大學 尚未發車
1706 正英路口 弘光科大(客滿) 靜宜大學
1709 坪頂 正英路口 弘光科大(客滿)
這樣看起來似乎很正常，但是實際上營運時根本一點都不正常
因為1. 客滿後上下車時間長
2. 載重後爬坡速度變慢
3. 自小客沒有禮讓BRT觀念(應該二十年內也不會有吧?)所以BRT遇到切車道的小客車
時要減速
所以只要上山前275-U8客滿，原本預計1712到東海別墅，會拖到1717左右才進站
這樣已經脫班5分鐘了... 重點是如果275-U8拖不動，276-U8就算空車也不能超275-U8，
只能慢慢龜在後面
各位別忘了過安和路後到朝富路是沒有BRT車道的，如果下黎明陸橋塞車，那BRT的班距
也會直接受到影響
再來就是中區的問題了，完全沒有優先權的混合車道，台中火車站前的車水馬龍，再
加上一次只能停一台BRT上下車，苦的就是要搭西行線的乘客了
我一開始也是對於"我愛台中BRT"粉絲頁上有人說他在科博館等了半小時都沒車覺得他一定
是反胡的，不過一直到我有天自己要搭車時我才發現，那位乘客說的是事實
http://goo.gl/7uLHT6
這張圖是17:39截的，距離下班車到市政府時是17:57，但是這是17:42台中火車站有發車
出來的前提下
http://goo.gl/UBaICk
然後請看東行線...
http://goo.gl/b4SgG1
這個意思是，17:42根本就沒車可以從台中火車站發，因為都卡在路上了
所以如果有乘客是17:39剛好前一台755-U5過站後才進站的，他很有可能要等到18:23才有
一班"爆滿"的車來
(有可能的意思是因為目前動態系統沒有全部的車，大概一台車固定看不到)
身為台中人又稍微懂了BRT系統，我真的對於我們搞出這種東西感到汗顏
但是實際上會這樣子也不意外吧，畢竟身為大家長的老胡自己住在七期，市政府也在七期
他根本沒機會來搭BRT通勤阿~ (這是事實，不是酸他)
MOD上的30台BBC Knowledge有臥底大老闆這節目，敘述經理或老闆因為要了解公司營運
狀況所以臥底到基層，我常常在想，如果有權決定事情的人真正每天來搭BRT，每天跟司機
、乘客、包商還有快捷員工們聊聊天，是不是這些"本來就不應該這樣"的事情就能直接獲
得改善了?
作者:
mooto (退出會比較好, 就退出)
2014-09-07 02:33:00其他問題還有機會改善 但單向發車這點的確是個大問題
作者:
AdPiG ( )
2014-09-07 02:34:00喔對了，司機抱怨快捷公司現在只能借仁友嶺東停車，還沒付錢給人家所以連水都沒得用... 所以他們車最髒不知道真的假的... 然後應該要在火車站附近找地方停一台車如果東行線脫班時馬上補進去發
作者:
kutkin ( )
2014-09-07 03:01:00"不要問我 不要問我 不要問我 你...你去問交通局嘛"林良泰在那些限制式下自然只能端出這種東西
作者:
acergame5 (acergame5)
2014-09-07 03:23:00單向發車這個...囧
作者: jason0811 (一個人去旅行) 2014-09-07 05:00:00
不止車體髒 ，窗框都積灰塵 ，很糟糕 。
因為台中火車站端根本不可能發車，這樣只要東行塞車，班距就毀了。是誰說brt被私家車塞住影響不大？是誰說這種塞車捷運也叫做捷運？捷運該有的特色一個都沒達到，這樣當然被酸騙台中人沒搭過捷運
作者: candystone (你家在我心裡) 2014-09-07 07:54:00
驗票閘門的讀卡機不是照北捷的，北捷沒有四卡通閘門，感應慢是因為其他問題，如果搞定應該是貼齊感應區的離6公分都很快才是
作者:
hhd22 (hhd22)
2014-09-07 08:05:00跟公車月台間隙永遠是1~5公尺來比 BRT的月台間隙已經很好了很多人都忘記現在BRT乘客都是原公車族 BRT月台間隙對這些人來講已經是非常大的進步
作者:
grifonxu (grifonxu)
2014-09-07 08:43:00如果高溫曝曬下玻璃就會爆炸，那先爆炸的應該是一堆玻璃帷幕大樓與路邊停的汽車安和路到秋紅谷站那段，在BRT通車前已經先做一些措施降低篩車可能，最早做的就是高速公路南下，不能開上黎明路橋以及東行秋紅谷 站設在黎明陸橋末端進入朝富路前就切入專用道再來是上高速公路北上的禁止從黎明路橋切過去，這樣會減少許多要上高速公路的車流上黎明路橋目前唯一無解的是中區另接電問題，月台門我不確定，但我確定靜宜站的售票機是有接電，因為曾看過工程師開電側一些東西，然後又關掉
作者:
shen5035 (上海小台勞)
2014-09-07 09:15:00心有戚戚焉...昨天連東行線都可以隔25分鐘才來第二班..
北捷我記得已經改四卡通閘門了吧 只是北捷一直沒開放而已
作者: candystone (你家在我心裡) 2014-09-07 09:36:00
北捷是每站一個無障礙閘門外接一台驗票機
作者:
grifonxu (grifonxu)
2014-09-07 10:03:00brt站體玻璃是那一種，畢竟其實是用在天窗部分
作者:
liyuoh (皇帝-李後主)
2014-09-07 10:12:00慘
作者:
isco (踏著月光回家)
2014-09-07 10:15:00台中市特色呀。
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-09-07 12:13:00臺中車站附近沒有設第二調度站的可能性?還是要等太平延伸線?
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2014-09-07 12:17:00覺得中正路問題比較大其他都好解決......
作者:
reil (REIL)
2014-09-07 13:47:00興中停車場和干城都有設調度站的空間中正路應該取消路邊停車格並嚴格取締臨停
給原PO，朝富路下橋後紅綠燈不同步是因為要先開給慢車道的車輛先走＠＠～採慢車道早開(應該是)Z方式處理
作者:
bflove (徐浩)
2014-09-07 14:31:00有搭過才能理解 brt有時需要等半小時 公車也減班 那種氣
作者:
AdPiG ( )
2014-09-07 14:46:00我的不同步意思是慢車道綠燈後過50秒左右快車道才綠燈然後快車道綠燈後慢車道不是馬上轉紅燈，而是還會持續綠燈... 我每天在開車我知道所以當BRT從快車道要起步時，慢車道的車是綠燈還可以切進來轉快車道，通常這時候BRT都會被卡住因為慢車道切進來車速比BRT起步還快
作者:
figaro (安耐曬男孩)
2014-09-07 17:03:00單向發車本來就有很大的問題了 307也常班距崩潰
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-09-07 17:24:00307我以為會有一部分班次從內湖發車
作者: clare 2014-09-07 18:21:00
老胡在跟黑道進行第23次決鬥，哪有空
這看起來比以前公車時代慘很多，我以前在中港路上等雙向都不會超過十分鐘啊(常常馬上有車)
作者:
starmi (海星星)
2014-09-07 20:30:00你運氣好啊
作者:
sbtiagr (星奇*天)
2014-09-07 22:58:00上回在臺中火車站等了約20分才搭到，返程自新光/遠百搭東
作者:
hergan (Q.E.D)
2014-09-09 14:27:00台中火車站到中正路接中港路那一段亂得要死