[新聞] 〈北部〉機捷明年初試營運 單站票價至少2

作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2014-09-13 14:27:59
〈北部〉機捷明年初試營運 單站票價至少25元
桃園捷運公司昨到縣議會工作報告,多位縣議員關心桃園機場捷運通車進度與票價訂定,
桃捷公司總經理程子箴表示,依目前工程進度,明年初可望試營運,明年三月將提出票價
草案,預估單站票價不會低於廿五元。
票價草案明年3月出爐
程子箴說,機捷工程由交通部高鐵局負責,桃捷公司負責營運,目前土建工程都已經完工
,只剩號誌機電工程,多項測試已經展開,根據交通部預估,以目前進度,明年底通車的
期程應不會改變,相關接駁車路線也將陸續上路。
桃捷總務處長彭聖錫進一步表示,機場捷運預計明年初進行「不載人試營運」,測試系統
、安全等,年底可望進行載客壓力測試,一切無虞後即可通車。
至於票價,程子箴說,交通部建議票價為台北至桃園機場一般票價全票八十元、直達車一
百六十元,不過票價訂定需考量營運成本、財務狀況等,再做依交通部高鐵局評估,未來
若機捷一天營運量可以達十二萬至十三萬人次,只要兩年就能達到財務收支平衡,不過以
實務經驗保守估計,應該要三至四年才能達標,因此目前尚未定案,考量不同需求客群,
將訂出不同的優惠票價,包括團體、企業優惠票等。
彭聖錫指出,台北車站到桃園機場一航廈共有十二個站,若是單站票價,原則上不會低於
台北捷運廿五元,長程部分,未來直達車僅停靠A3新北產業園區、A8林口長庚醫院兩站,
並提供預辦登機服務,因此票價會比較貴,估計三月票價草案將出爐。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/812783
作者: ciswww (Farewell)   2014-09-13 14:32:00
矛盾的資料該查證後再刊出『台北捷運』『廿五元』
作者: coon182 (微笑小空空♥)   2014-09-13 14:35:00
最末段...北捷基本是20元吧...高捷才是25
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2014-09-13 14:36:00
其實這也可以理解 運量越高基本費一定是越低 XD就好像東京地鐵起價160Y是全日本最俗的
作者: kuma660224 (kuma660224)   2014-09-13 15:18:00
12-13萬人次就能收支平衡? 比預期還便宜
作者: dj720c (dj720c)   2014-09-13 15:50:00
這個12-13萬收支平衡是只有變動成本(現金流)的平衡吧!要攤提固定成本還差遠的咧~
作者: kuma660224 (kuma660224)   2014-09-13 15:55:00
機場線是國家建設應該不必算折舊。高捷算是BOT,所以要負擔折舊。
作者: ususa (美國)   2014-09-13 15:58:00
國家建設也是要提列折舊http://goo.gl/J1bpKe
作者: kuma660224 (kuma660224)   2014-09-13 16:08:00
重置和高捷的折舊算法不一樣吧。桃捷之前就希望高鐵局再多買幾列車,因為成本算法不同因為高鐵局買則不屬桃捷自有資產,則不必提列折舊。所以等桃捷以後再買,就得算折舊,成本差很多
作者: akway (生活就是要快樂)   2014-09-13 16:17:00
團體優待不知道可以便宜多少 跟包車比不知有無優勢
作者: ususa (美國)   2014-09-13 16:37:00
北捷的重置跟折舊 沒有不一樣 就是用在一樣的東西
作者: agzn1 (sparrow)   2014-09-13 17:21:00
請問3樓C大,為何說高捷基本是25呢?您要不要去查一下資料或去高捷網站查看看再來推文,現在基本應該也是20吧?當初高捷未通車前有一度研議3公里20元,但後來依然沒有這樣基本票價也是比照台北5公里20元
作者: geesegeese (毆)   2014-09-13 17:49:00
實際普通票最低價,北捷16 高捷17臺鐵15,機捷?
作者: tonyX (參希)   2014-09-13 18:35:00
高捷最低單程票是20,普卡17,學生15
作者: coon182 (微笑小空空♥)   2014-09-13 18:43:00
咦?20了喔?太久沒搭了可能有點忘記XD我真的該update了orz
作者: kutkin ( )   2014-09-13 19:35:00
自建還要12~13萬
作者: Light9968 (Light)   2014-09-13 22:53:00
高雄捷運自通車開始就是20起跳...
作者: coon182 (微笑小空空♥)   2014-09-14 00:04:00
我還停留在通車前的訊息= = 我自噓...推回來,常用電子票證真的會容易忘記單程票多少= =
作者: shter (飛梭之影)   2014-09-14 10:48:00
台鐵刷卡是14
作者: matsui725 (豬老大)   2014-09-14 13:43:00
收支平衡(損益兩平點)當然是有考慮固定成本阿......所以報導中的收支平衡的定義可能有問題
作者: ultratimes   2014-09-14 13:54:00
可是高捷的遞增距離比北捷短,所以超過5公里後比較貴
作者: cchanben (cchan)   2014-09-15 10:04:00
直達車和站站停票價差1倍? 之前不是說直達車大概140嗎?
作者: kuma660224 (kuma660224)   2014-09-15 13:20:00
一直都是說150-160,外國機場線多數也是差一倍
作者: Zickler (謝胖災難預言家)   2014-09-15 14:49:00
若把港鐵東涌當作機場的站 從中環過去是24跟100HKD的差距不過這100塊是讓前後銜接的港鐵路線都吃到飽
作者: kuma660224 (kuma660224)   2014-09-15 15:30:00
泰國曼谷也是兩倍票價。不過它是限制只有直達車才能預辦登機預掛行李台灣不知會不會限制這麼嚴。
作者: sweet16kate (低調的Kate)   2014-09-15 17:11:00
桃捷也是只有直達車能預辦登機
作者: kuma660224 (kuma660224)   2014-09-15 17:59:00
旅客可否像泰國早上退房先去車站掛大件行李,再輕便去雙子星或市區逛,晚上才搭車去機場?

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