機場線2015年底通車　台北到桃機45分
http://news.tvbs.com.tw/entry/550345
機場捷運線，2015年12月就要通車，民眾從台北到桃機，最快只要45分鐘，而且還可以在
台北站，辦理登機和拖運行李，台北市長郝龍斌上午視察工程進度時，也宣佈雙子星開發
案，將廢標自建，由北市捷運局負責投資興建。
9層樓挑高川堂，天花版以雲朵為意像設計，這裡是機場捷運線台北站，機場捷運線2015
年12月就要通車，台北市長郝龍斌上午帶著市府團隊，視察了解工程進度。北市捷運局長
葉輝昇：「整遍這遍，可以直接會蓋上去。」
機場線通車後，民眾從台北到桃機，最快只要45分鐘，還可以在台北站辦理登機、拖運行
李，沿途將行經三重、泰山、林口等23個站，捷運工程已經達到8成，針對一旁爆出弊案
醜聞的雙子星開發案，也做出最新徵選決定。台北市長郝龍斌：「捷運局經過審慎的評估
，徵求我們市府的同意，我們最後決定，市府的捷運局自行來主導投資興建。」
郝龍斌市長任期不到2個月，雙子星開發案工程再拖下去，只怕又惹爭議，選擇廢標自建
，快刀斬亂麻。
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機場捷運~~~
之前看路線圖看不出來居然有23站這麼多...

怎麼之前宣傳的35分變45分了？

最快怎麼變45分鐘了?

這記者很不專業，明年底通車只到A21環北站，總共21站；之後通到A23中壢車站後才會到23站，如果再加上機場第三航廈站，機場線車站總數會來到24站。

通了再說

2016.1 總統大選 又有選前一個月通車免費搭乘囉？

45分不是跟坐客運差不多？

45分是站站停？

五楊通車後 坐客運到機場已經比以前順暢很多

如果是十點後的班機 個人會選擇直達車

直達車比例要高一點，拜託... = =

除非是超早或回到桃機晚不拉機 才會搭國光桃捷應該是比照北捷六點始發吧? 所以十點後的班機不會太趕

應該是引用到站站停開最快的資料。但普車未必跑全速之前版上有排點表的確是普車45分不到就到了。但是機捷普通車規劃應該仍是5x分到達。

所以直達車35分行不行呀

直達車35分沒問題阿。是普車多停10站才最快45分直達車應該是僅量高速，普通不需太快，否則成本太高

明年免費一個月直達有免費嗎XDD 我要去搭到爽 每週都給他去稿不好只有各停有免費哩

可是新聞是說最快45分耶

如果直達車是45分的話，普通車50+分到的了?

有跟坐客運差不多嗎？坐客運光是北車-交流道就要15M塞車時間北車到交流道，不論重慶北路還是三重都要很久

請自行上《BusTimes》板搜尋關鍵字[紀實] 、1819

如果在行天宮坐國光號，平均是40分鐘會到離峰時間甚至30~35分鐘就到

那是行天宮啊而且機場捷運號稱35抵達是做不到了？

今天的新聞看起來不是高鐵局發布 可能有點問題

選舉剛剛好

直達車還是35分，那是契約規定的要求。沒有變這新聞講的是普通車的最快速度。不是營運速度這新聞根本亂來。

有夠久

還有三個站 a2a二重 a5a輔大醫院 a14a機場旅館

A2a、A5a短期內都不用想了，A14a明年底原本就是包含在明年底通車的車站之一啊，倒是A14第三航廈站不知道會不會跟著A22、A23一起加入營運。

A2a時間可能只比A22A23晚一點點而已。總金額不高，用地也沒啥問題，附近都拆光了。中央規劃是機捷工程結餘款優先做A5a(粗估14億)。這兩站在市議會回答都是先跑流程與設計，等結餘款。

記者水準……