103年9月高雄捷運各站旅運量日均
紅線車站 橘線車站
排名 站名 本月 上月 去年 月增減 年增減
作者:
fastech (被解體的試驗車)
2014-10-16 18:10:00應該跟氣爆脫不了關係
影響觀光.光是鹽埕和西子灣分別就-21%和-15%.致命傷
作者:
h344567 (Ben)
2014-10-16 18:10:00去年黃色小鴨 觀光人潮很驚人再加上氣爆 觀光能量尚未復原要等高雄的傷口復原了
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2014-10-16 18:21:00還好通勤族有成長幫忙減緩氣爆影響減少的觀光客 至少證明高捷是假日捷運的性質慢慢減少 通勤性質逐漸增加。
作者:
kutkin ( )
2014-10-16 18:34:00假日捷運本來就是一些人在講的 主力還是通勤族
作者:
Lsamia (samia)
2014-10-16 18:35:00所以高火大跌10%是因為通勤族轉公車了嗎(誤
作者:
orz65535 (′‧ω‧‵)
2014-10-16 19:15:00樓上點的中壢李先生送來囉
作者:
h344567 (Ben)
2014-10-16 19:19:00中壢人來惹~~
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-10-16 19:21:00高捷有新作品嗎？
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2014-10-16 19:39:00太平輪、鐵獅玉玲瓏2
作者:
h344567 (Ben)
2014-10-16 19:52:00喔
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2014-10-16 19:54:00假日捷運性質慢慢減少對高捷來說並非好事 代表假日出門者少
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2014-10-16 19:56:00雖說要提升日常通勤族搭乘量 但假日才出門的高雄人還是較多
小港 南岡山 前鎮高中 楠梓加工區 等通勤取向的車站還是成長啊!!
作者:
kutkin ( )
2014-10-16 20:10:009+1>9 主要是1 這邏輯....
作者:
blur13 (èªè˜ä½ 自己)
2014-10-16 20:37:00好像有點慘
作者:
APM99 (血統純正台北人)
2014-10-16 21:09:00氣爆地點又不是重點觀光區 哪有差
作者:
h344567 (Ben)
2014-10-16 21:47:00重點是"高雄"發生氣爆 非本地人哪會知道在哪個地帶當然會以整個高雄來看待啊如果去看"主要觀光遊憩區遊客人次"的相關統計就會發現今年7月比去年7月成長14.6%可是今年8月比去年8衰退10.3%耶...9月是還沒出來 但一定比去年9月差更多
作者:
Lsamia (samia)
2014-10-16 21:56:00那也太剛好觀光客跌10% 捷運運量就跌10% XDㄟ不對是6%
作者:
h344567 (Ben)
2014-10-16 21:57:00觀光客跟捷運運量的關係可能要跑相關數據才會知道XDDDD我只是想說...氣爆對觀光影響是不小的
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2014-10-16 23:56:00我也會去喔(揮手)
可是我想去12月底GJ兼搭台中BRT+取材(離題)
作者:
szqecs (szqecs)
2014-10-17 03:22:00所以說呢，一個城市不能只靠觀光
作者:
h344567 (Ben)
2014-10-17 11:51:00高雄並不是只靠觀光啊....
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2014-10-17 14:43:00但樓上 那也是剛通車的時候 現在觀光性質還是有 但不像以前那麼重~因為通勤族的增加 至少平日尖峰是已經擠不太上去。
如果真的是靠觀光 這種爆炸害觀光客不來應該要大跌幾10%才對啊 可見還是有80 90%不是觀光客吧? 所以說靠觀光客還是很勉強
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2014-10-17 15:21:00某o那麼晚才開分身來？
作者:
YOPOYOPO (痔瘡小天使。)
2014-10-17 16:47:00回aaronbest：尖峰擠不上去是因為車廂數太少，如果換成比照月台長度的車廂，運量一樣慘，不能全怪氣爆。老實承認高捷假日運量比例大於通勤比例，而這是各國捷運若面對此狀況都會研議改進的，很難嗎？還是有人要說高捷誕生就是為了假日觀光而非著眼通勤？
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-10-17 17:14:00行樂路線Wwwwwwwwwwwww
作者:
sam1115 (EXILE)
2014-10-17 18:59:00早上沒搭過，平日下課紅線還不少學生阿，巨蛋有三民妹
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2014-10-18 18:46:00市民平日上班上課 而到下班放學才能外出 跟整體作息較有關且高雄捷運比較慘是吸收跨縣市通勤族量太少甚至還被反吸收~
作者:
kutkin ( )
2014-10-18 19:48:00假日運量比較多又怎麼了，難道當地人假日不出門呀?
作者:
hudson109 (cloudchaser)
2014-10-22 21:33:00仔細看 跌停的大多是觀光站，通勤站有不少逆勢成長