作者:
Bioee (I stand for the light)
2014-10-22 13:18:14載客總人次
1,209,070
日均
39,002
資料來源
我愛臺中brt粉絲團
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-10-22 13:53:00怎麼沒有各站運量?
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lulalla (定存利息好少)
2014-10-22 13:58:00差不多是307路的一半左右。
作者: Bioee (I stand for the light) 2014-10-22 14:18:00
一般來說暑假公車人會少一點，BRT的話就等看看9月的資料吧
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2014-10-22 14:43:00t大 自己跟自己比 沒必要跟307或橘線比 這樣永遠比不完 希望早日邁向MRT， 至於尼董想引戰請去政黑 在這邊請閉嘴 不要丟林良泰的臉。
作者:
gibe (人生就是如此)
2014-10-22 14:44:00一個沒收費，一個造價高，真的沒啥好比，大家都好就好。
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2014-10-22 14:53:00推樓上 大眾運輸又不是比賽 沒必要比來比去 自己做到最好才是最重要。
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-10-22 15:09:00等十月的數據應該會衝到4萬8
307：他們在吵什麼？台中藍BRT收費後運量？？ㄎㄎ
台中輝煌BRT救世主(誤)，距離下個月運量...加油吧~~只差起點不是干(甘)城。。。所以BRT還是先給自己訂運量目標吧...不必在意其它
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2014-10-22 15:21:00樓上 人家救的是遊樂園 跟BRT差的有點多XD
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2014-10-22 15:30:0010元入園WWW只不過BRT一開始就免費搭乘了耶WWW
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-10-22 16:07:00話說BRT的理想運量應該是10萬
作者:
mkiWang (mkiWang)
2014-10-22 16:11:00八月還有一些站沒啟用吧，應該還會增加
所以我就說某a預計台灣大道每日有20萬捷運客源根本在作夢，真不知道那來的自信！
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shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-10-22 16:20:00作者:
akway (生活就是要快樂)
2014-10-22 17:58:00還CP值爆表 護航護的真難看 怎麼不說民汐線 三鶯線 安坑線怎麼通通不改BRT CP值高很快通車 就不用四年辦一次開工典禮
作者:
Lsamia (samia)
2014-10-22 18:02:00作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-10-22 18:03:00樓上怎麼提一堆連存在必要都令人存疑的東西?
作者:
mkiWang (mkiWang)
2014-10-22 18:17:00某些線路是否要做成MRT的確可以討論呀，誇一下BRT沒啥吧
作者:
starmi (海星星)
2014-10-22 18:42:00應該8月中才有刷卡紀錄? 若是，則此為半月運量
安坑線真的用BRT就好了，達觀社區巴士嘛！至於護航，更好笑了，那天BRT超越橘線就不知如何下筆說到時侯我看有人又跳出來罵人戰南北！喔不是，是中高
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2014-10-22 19:30:00趕通車本來就有問題 當初還有車站還沒完成 通車的車站搞得像工地 刷卡機來不及上路 把大家對BRT信心崩潰 這些就是尼董最愛的趕通車 這樣也能護航 也是啦 尼董本來就是想衝康林良泰和老胡 還裝得很挺他們 想來真噁心這種口是心非的人連另一方的候選人不如。本版沒人戰南北 但你會 別打人喊救人 不要一直丟林良泰的臉好嗎?顆顆
我承認趕通車有些地方是不完美啦，但都給你免費你還嫌？
免費的東西本來就很難臻於完善，我是不會特別要求啦！但如果收錢還這麼爛就說不過去惹！畢竟一分錢一分貨
你很怪～就算是免費 工程要做好才上路不是天經地義嗎？台北高雄都忍幾年了 台中就哇哇叫！你們命比較高貴喔？
不好意思！免費的東西我要求不太高啦，又沒人逼你搭阿
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2014-10-22 20:00:00沒人逼你搭?呵呵 我笑了 那為何BRT通車第一天就把沿線平行公車減班?我覺得BRT不好 想搭公車還沒得搭勒 這樣因此上班上課遲到 誰要負責?再來北高捷通車都有免費一個月 所以那一個月捷運站像工地也沒關係囉 捷運脫班也沒問題囉 對了 台中公車八公里免費 所以不用提升服務品質 就算脫班 司機服務差也沒關係囉?還好尼董沒當台中交通局長 不然台中的大眾運輸可能被你搞的比張溫鷹還爛喔 林良泰可能會被你這種學生氣到中風也說不定 可悲~這麼想衝康老胡跟林良泰就直講 這樣拐彎抹角很噁心！！
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-10-22 20:07:00臺灣大道上的BRT就MRT通車前的臨時代用品...
現在我終於體會到原燒餐廳奧客咆哮的感覺！明明搭完感覺不錯的東西被你講的很像很糟，沿線接駁公車
BRT設計理念不錯呀，但我不否認我很討厭工地通車的作法想到BRT粉絲團一堆怪人瘋狂護航工地通車就賭爛= =a
開闢，BRT司機很有禮貌的打招呼，那來服務態度差？你活在平行世界裡的台中喔！
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2014-10-22 20:25:00我照你的邏輯推理免費別要求服務品質的理論啊 還有你只是台北市民 不要裝得你好像搭過 這樣很做作。林良泰表示有這種鍵盤搭BRT的學生感到很難過。
咳咳 高捷橘線是要「收費」的 brt收費的話可能更低喔也許十月國慶煙火運量應該會破五萬吧？不是聽說大功臣
我搭過5次捏，某a！沒有說不是台中人就不可以搭阿！你看你又在自婊了，自以為別人沒搭過，我通車第二天當天就搭了三次！還從靜宜開始坐呢！對於BRT我是著重他實用性啦，至於車站工地我想算了反正未來會搞好的工程因為免費就沒刻意要求了！在我眼中能夠快速運輸的功能遠勝於對車站內部與外觀的要求啦！
BRT觀感不佳很可惜 明明可以做得很好的....另外 這個運量逼近嘉義BRT一年份了 XED
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Lsamia (samia)
2014-10-22 21:52:00觀感不佳就應該變蚊子捷運了吧
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starmi (海星星)
2014-10-22 22:16:00網路上的確觀感不佳啊
作者:
xxxcc (雙手插口袋墊起腳)
2014-10-22 22:22:00可是bus版公車運量 巨業傳說的168 依然在前10呀 替代品到底
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-10-22 22:41:00168貌似是減班幅度最小的，而且有靜宜-大甲段的人次
作者:
kutkin ( )
2014-10-23 01:59:00(筆者為資深BRT觀察員，曾經搭過5次BRT)
作者: alfrog0414 (歐弗拉葛) 2014-10-23 02:32:00
5次也拿出來說事 頗ㄏ火車站前中正路那段 簡直BRT最精華路段 除非中區砍掉重練 不然經過那一小段就是要塞的亂七八糟
對阿5次是不能說嘴，但拿來電電某a的自以為是，剛剛好
作者: omoi1988 (noth) 2014-10-23 16:16:00
免費偽BRT輸氣爆橘線 嘖
是阿但是可以比橘線省下上千億經費！橘線花上千億才跟BRT運量差沒多少，是否該檢討哪裡出問題？
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2014-10-23 21:07:00尼董你煩不煩啊 林良泰的臉快被你丟光了 悲哀喔~
樓上 林良泰的臉早就被你這位自婊打臉高手丟光了還不知打著林良泰的名號到處說嘴 你是有多想成為林良泰 可笑精美的台灣大道20萬運量還有請某a評論....感謝
作者:
kutkin ( )
2014-10-23 22:54:00a大又沒有打著林良泰的名號....
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2014-10-23 23:15:00看來還是有點糟糕的推文，本文鎖定