我有點懷疑北捷是不是自從2012年的分流之後就開始變得很怕媒體
先從古亭站與忠孝新生站1/2月台貼上大大的指標開始做
(古亭站第1月台在東門站通車初期甚至還貼往台大醫院、石牌)
接著去年把幾個轉乘站月台PELU把字體刻意放大
今年是搞路線編號，雖然是好事
但是北捷目前可能有意把每個車站都要強調路線編號
以前只有轉乘站才看的到路線編號
這...該說北捷最近到底在想什麼呢?
還是當初捷運局不該讓新店、南勢角直接通往淡水、北投呢?

我倒覺得北捷可以考慮類似公路總局開始跟公路迷互動的作法願意花時間出席提出意見的人 其意見應該也有參考價值

我四月有寄信過了，結果理由是北捷已有跟本板合作參訪...參訪和座談會是不同的東西啊啊啊啊，我暈倒-.-

同意樓上，這樣也可以了解北捷與板友想法上的差異...

也要一點時間啦 不過捷運板也許不像公路邦那麼有組織 而公路總局也是這幾年才開始這麼做的......說真的以我對公務體系的了解 哪個大頭願意擔責任說句話就有機會了 不然一般承辦是不會主動攬事的XD(一般事務可能就忙不過來了...)

北捷不算是公家機關..

如果真要有座談會，應該台鐵還比較有可能

放大字真的超醜，走錯的還是繼續走錯