交通部今完成台北捷運松山線履勘作業，要求營運前須改善松山站、台北小巨蛋站、南京
復興站與松江南京站等站共27項缺失細項。台北捷運工程局副局長傅式治表示修改方式不
難，承諾1周內完成。而交通部最後核准作業也約需花1周時間，松山線可望搶在11月中通
車。
交通部路政司長林繼國今帶領9位專家學者，對台北捷運松山線進行「期末考」，除文件
檢視、實地勘查外，下午還首度同時進行2項模擬演練，一邊是台北小巨蛋發現爆裂物且
多人受傷，另一邊則是松山站隧道內發生湧水、啟動防洪閘門與主變電站故障等狀況，考
驗行控中心應變能力。
林繼國表示，模擬演練順利過關，土建、機電與營運等3大面向都沒有嚴重缺失，「搭起
來滿平順的。」
根據履勘結果，須在營運前改善完畢事項有松山站、台北小巨蛋站、南京復興站、松江南
京站、中山站與松捷主變電站等6站，共有27項缺失，其中較大缺失，包含電扶梯太敏感
，可能會造成突然停止的狀況；另無障礙下坡道直接衝向車道，十分危險。其餘則多為雜
物未清、電線頭外露、燈箱不亮與蓋鈑生鏽等小問題。
傅式治表示，手扶梯部分將調整敏感度，另也會在無障礙坡道下方加裝擋牌，「改善方式
都不太困難，1周內就可以完成。」
松山線通車後，台北小巨蛋站將面臨「短時間內旅客爆量」的演唱會人潮疏散問題，林繼
國指出，會要求台北捷運公司比照跨年夜的疏運模式辦理，讓服務品質不打折。
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20141031005107-260405