剛心血來潮好奇跑了一下淡輕(雲淡風輕?) (誤)的維基頁面
http://ppt.cc/xHaq
發現有一段:
....
環保署環評審查委員會在2012年11月16日有條件通過淡海輕軌案，行政院在2013年2月25
日核定綜合規劃報告書，預計2014年先期工程動工，2018年綠山線與藍海線可完工通車，
預計將由新北市政府委由臺北大眾捷運股份有限公司或桃園大眾捷運股份有限公司營運。
以下還有出處
眼睛一亮
奇怪 淡海輕軌不由新北市政府營運嗎
這句話是...
黑乾有影?

咦 淡水跟桃園的關聯度有點低落吧XD

明明就是新北市政府營運 又有人亂改

盡信維基不如無維基 切記說是新北市這邊營運 但其實到最後會是由誰營運 現在還難說

沒有一定相信啊XD 好玩拿出來討論討論哇 松山線通車之後 下一個要追的就是黃黃的了齁

這可以慢慢來 還要好幾年哩....

希望淡海一階真的四年後可以通車北部之後應該是這樣: 西環>淡海一>萬大>淡海二其他的就... 謝謝再聯絡?XD

會不會最後由高捷營運?

虧錢貨北捷也未必會理 新北暫時沒有成立捷運公司的打算

淡海輕軌一定會虧損?

我覺得直接給台北捷運就好了......

淡海應該難賺，沒足夠居住人口也沒足夠商業活動國民旅遊大部份只去北捷淡水站老街河岸，不去新市鎮淡海就只有不到2萬人。也沒有像outlet或遊樂區之類可以吸客的東西

一定是循高捷模式把輕軌給北捷營運

北捷願意嗎？

所以這樣講起來 淡海輕軌會不會到頭來不蓋了?

去年消息[新聞] 淡海輕軌系統新北主導營運- 看板MRT會蓋，錢是新市鎮基金出資大部份。

其實我也記得是新北自個兒要成立會社來營運輕軌(安坑,,,)所以應該還是在未定之天 反正才剛起步 談營運是很後面的事~

只要蓋的完，新北應該會想辦法弄個捷運公司自營

嗯哼~ 畢竟未來可能還有其他的輕軌線

虧的問題就以後再想辦法，看是調班距還是少虧就算賺

好玩的是,這個維基網頁中的下面...民汐線竟然列在"興建中"這......算嗎...

個人認為是還不算....但某朱的話就會說是算是了

南北線竟然也是....民汐線也就算了 南北線列在興建中也太扯不過那個表還蠻詳細的 國內所有的捷運路線...而且高雄竟然有規劃好幾條BRT

太久沒上線 懶得去檢查腦補用戶的破壞...搞的彷彿維基百科配合假動工…