※ [本文轉錄自 Bus 看板 #1KMv-ZwK ]
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人) 看板: Bus
標題: [新聞] 大眾運輸 高市公車成長逾2成
時間: Fri Nov 7 00:19:45 2014
高雄市長陳菊今天說，持續推動持一卡通市公車免費搭乘到今年底，並行駛15條主幹線公
車，公車運量較去年同期成長25%。
陳菊主持高雄巨蛋出席「高雄市103年優良職業汽車駕駛人暨績優交通義勇警察表揚大會
」，感謝獲獎人無私貢獻，也鼓勵民眾搭乘大眾運輸，打造高雄市以公共運輸為導向的綠
色交通的城市。
她說，氣爆發生後，部分地區交通受到影響，感謝運將及義交協助疏導，將市民的不便減
到最低。
陳菊指出，市府提升大眾運輸服務品質不遺餘力，包括續推動一卡通市公車免費搭乘至今
年底，行駛15條主幹線公車、闢駛哈佛快線、西城快線及燕巢學園快線，同時爭取交通部
補助民營業者公車汰舊換新及購置低地板公車，更新公車動態資訊系統等。
她說，高雄市公車系統運量較去年同期成長約25%。
市府交通局統計顯示，民國102年上半年，市公車日運量約12萬1000人次，103年上半年成
長為15萬1000人次。
至於高捷的日均運量約16萬7000人次，假日日運量都都逾20萬人次。
http://udn.com/NEWS/BREAKINGNEWS/BREAKINGNEWS3/9041318.shtml

借轉 MRT ^^

這不是俺在BUS板PO的嘛XD

哈哈 借我轉錄

真的有到20？？

加油，還有很大的空間可以增長

高捷反而衰退

期待輕軌之後可以幫助捷運成長

公車竟然運量比捷運低? (揉眼

北捷是公車跟捷運運量打平 但松山線全通應該會洗牌

公車班次若和捷運一樣,相信運量會爆增

高雄的公車還很有潛力啊，太多地方捷運到不了

公車和捷運打平 所以一天算400W人次 以大台北700萬計這樣大概是5成7 加台鐵大概有六成這樣子還算不錯啊 差不多吧 大台北近年來都是維持在五六成雖然跟日本香港的八九成還有距離 算不錯了

不過實際上很多人公車-捷運-公車 這樣轉 實際搭大眾交通工具的人 沒那麼多 我記得大台北旅次好像成長沒那麼快 捷運成長 是從公車族挖來的

高雄公車成長快還是台中?

喔是喔~ 奇怪 上次不知道在哪裡看到大台北的使用率是五六成

我中立 高雄不需要大眾運輸 只需要腳踏車

樓上騙誰阿！每個地方版都只會推含淚投藍～別假中立

西曆/眾人 \Drunkkidd 送水桶

我怎麼記得光北市還不到四成...?桃園&新北兩成多 其他縣市皆約不到一成

這幾年高雄公車進步滿多的，也多了很多新路線，可是宣傳還是要加強，班距也要控制好！

桃園是一成二 不是兩成多