捷運萬大-中和-樹林線（以下簡稱萬大線）CQ842標暨國語實小共構大樓工程8日上午在臺
北市國語實驗國民小學舉行開工動土典禮，由臺北市市長郝龍斌主持，並邀請行政院江院
長及各界貴賓共同焚香祝禱開工平安，工程順利。
萬大線第一期工程從臺北市到新北市全長9.5公里(含機廠支線0.7公里)，地下化興建，共
設9座車站和1座機廠，臺北市區內長約3.8公里，行經中正、萬華區，有4個地下車站，分
別位於羅斯福路南海路口（LG01）、南海路和平西路口（LG02）、西藏路（LG03）以及萬
大路（LG04）。
CQ842標的工程範圍，自LG01站(不含)起，沿南海路至LG02站，後穿越和平西路，接西藏
路至LG03站(不含)。主要的工程為LG02站及該站至LG01站與LG03站間內徑5.6公尺的潛盾
隧道。LG02是地下3層島式月臺車站，位在林業試驗所與國語實小間的南海路下方。
「植物園遺址」為距今2000-3000年前新石器時代晚期的遺跡，分佈範圍為以植物園為中
心，北至南門國中，東到南海學園東側的國立臺灣工藝發展研究中心(原科學教育館)，西
、南界是三元街一帶，地下2-6公尺處。「植物園遺址」非常具有文化代表性，在臺北市
的文化發展脈絡上有其承先啟後地位，LG02站體幾乎就是「植物園遺址」的中心點。
LG02站採明挖覆蓋施工法，深入地下32公尺。有別於其他捷運車站站體開挖只需2年時間
即完成，為維護遺跡的完整及保存文物，LG02站初期先進行「人工考古開挖」，即由考古
團隊，在開挖的同時進行文化遺址的勘查，預估需耗時44個月，之後再進入實質的站體興
建工程，這也是本標必須早於他標工程啟動，以期與萬大線他標工程同時完成。
為維護遺址的完整性，在臺北市文化資產委員會審議同意下，LG02站在設計時儘可能的將
車站站體縮小，以減少開挖範圍，並特別聘請文資專家擬訂兼顧維護文物的施工策略方案
，列入招標文件，遺址的文化元素也都納入車站建築的設計主題中。
本標還有一項重要的工程，就是國語實小共構大樓，是一棟地下三層、地面六層的建築，
除了作為捷運出入口外，也提供給學校的幼兒園、專科教室、圖書館、游泳池及綜合活動
中心使用。這個工程預定104年7月開始，將會盡可能的縮短工期，以減少對學校作息的影
響。
萬大線通車後，不僅交通更便利，也將成為都市更新的大動脈，帶動臺北市西區軸線翻轉
，並可紓解華中橋、浮洲橋等聯絡橋樑交通流量，提供萬華、中和、土城、樹林地區間的
旅運需求。未來與松山新店線及淡水信義線在中正紀念堂站轉乘，與新莊線在迴龍站交會
，提供環狀的銜接服務，將可發揮雙北市四通八達、同步發展與共榮的目標。
本標工程是萬大線(第一期工程)第一個決標之土建工程，於103年10月15日由大陸工程程
股份有限公司以新臺幣24億6 ,700萬元得標，工期自開工日起2,922日曆天竣工。施工單
位捷運工程局南區工程處表示將本於團隊精神，監督與協助廠商如期如質完工。施工期間
將盡力做好交通維持宣導的工作，並歡迎大家進入南區工程處網際網站（http：
//sdpo.dorts.gov.tw）可搜尋閱覽捷運工程施工現況資訊。
http://www.dorts.gov.tw/ct.asp?xItem=90034354&ctNode=16447&mp=115001
真的要「實質」開工了XD。