作者:
staff23 (筆名蘇溫永(星星送行者))
2014-11-09 15:22:30小弟強者我朋友
精準預估了履勘日期
跟開放日期<=雖然他是講通車拉
不過不重要
最重要的是我賭盤一張都沒買阿..........
松山線現行通車還是會發生問題
台北捷運公司如果真的有心
所有線別的標示應該要全部統一
採抽屜式跟拓樸圖的方式製作
不用搞禁止標誌 越搞越亂
標示就是簡單 精確就好
加強語音播報 跟工讀生指引 會好很多
以上就這樣 下次再見就是機場捷運時
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kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2014-11-09 15:24:00民意已經凌駕於CI之上了
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gigihh 2014-11-09 15:25:00同意不用禁止標置，但所謂加強語音播報是指哪方面呢？如果是廣播列車方向避免搭錯車，現在除文湖線以外其他都有了。
作者:
staff23 (筆名蘇溫永(星星送行者))
2014-11-09 15:28:00語音的部分 在轉乘站可以定時播報 10分鐘左右一次
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gigihh 2014-11-09 15:31:00你說的應該就類似西門站那樣子吧！
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hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2014-11-09 16:01:00其實這問題並不影響營運標示該怎麼做 10個人有11種方案....捷運公司也是其中一種只是他是官方 所以就只能他做了算至於乘客反映 只能當作日後改善參考了
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sbtiagr (星奇*天)
2014-11-09 16:13:00覺得現在松江南京的指標稍嫌冗贅，希望簡化集中乘客注意
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2014-11-09 16:17:00有點好奇這種結構的車站 在東京地鐵會怎樣標示??
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Lumia920 (路米亞920)
2014-11-09 16:21:00路線編號+目的地不是個很好的想法,非轉乘站不需要
我蠻在意在yahoo留言有人爆料其實松山線並未完工
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SHR4587 (SHR4587)
2014-11-09 18:44:00東京跟大阪標示其實也差不多路線名加方向
信義線也未完工啊 還要加上營運之後的追蹤 都沒問題之後才叫實質完工
作者:
payeah (大佐)
2014-11-09 19:39:00似乎每次都會吵還沒驗收就通車這件事?!