今天，淡水<->新店正式走入歷史，取而代之的是完整的二期路網營運方式
雖然本人並非大動脈信徒（勿戰）
但說實在的，這營運方式（說車次好像怪怪的？）也承載原PO不少回憶...
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大約在國小（還是幼稚園？）時，本人搭乘了第一次捷運
當天是和家人和住新店的親戚一起去淡水的另一個親戚家
記得當時還只有單程票，而且還是卡片式的
我奶奶還換了一大堆10元，在那邊一直投零錢，我們小孩就守在出票口拿票XD
進站後，搭上的第一台車是在2年前就結束的南勢角=北投列車
依據記憶中的運轉音，當時的車子應該就是321型，連車側行先都還是用紙卡做的
搭到奇岩站後，我們就下車轉下一班往淡水的車（也是321）
後來，隨著原PO慢慢長大，也更有機會利用到淡水=新店的車
雖然在新店線上等車的班距長達6分鐘
但是一班車就能貫穿台北地區，說起來還是很方便
而當時的我搭過車後，覺得捷運真是奇妙的東西，沒人駕駛
（其實我當時不知道車頭是有人的）
卻會自己運轉，而且速度飛快，因此對捷運產生興趣
也造就了今天我在這裡和大家相會，一同討論及關心捷運，還參加了捷運參訪
（該說一班車造就今天的原PO嗎XD）
感謝你，南北大動脈，珍重再見！
讓我們迎向二期路網吧！
以上