請問一下，之前板上有沒有人發過各路線上下班時間雙向運量的資料？
像板南線下班時東行每小時有多少人次，西行有多少人次這樣的。
是想了解大巨蛋蓋好後，板南線在下班時間還有沒有辦法負担四萬人的運量？

「板南線下班時間有沒有辦法負擔四萬人運量」不會因為「大巨蛋蓋好」而改變 這樣問是很奇怪的

板南線下班時間西行的運量負擔很重101跨年50萬人,大巨蛋4萬人對於板南線算是小意思況且信義線和松山線可以分攤東西向的運量

運量還好，只覺得國父紀念館的月台當初設計該預留大一點

而且大巨蛋的4萬人基本上應該是散場壓力最大，一般活動散場時間跟下班尖峰會重疊嗎？

信義線分不到大巨蛋的流量 頂多松山線分到一點

職棒比賽平日是在 18:35 開賽，一小時前可以入場。@abc480528 是要知道平日下班時的人潮再加上四萬人會不會超過板南線的最大運量。

入場的比較容易分散時間真的要這數據，自己按表算最快，就算捷運公司或交通局有，也應該不會公開

看起來北捷會嚴格控管小巨蛋表演當日的最後結束時間

@bluebe111 跨年和下班時間有點錯開，比較難比較。

目前北捷只給最晚申請11點半結束

高捷的班距面對五月天在龍騰體育場演唱會都沒問題了

而且跨年入場時間從六點算有八個小時。

每節368是設計容量 如果希望貼近實際通常是用每列1650

忠孝東和光復南的公車路線車種也很多很密

職棒一場平均要打三小時二十分。十點人應該就少很多。

下班人潮本身也是相對時間分散的流量

除非大巨蛋活動散場在早上7:30-8:30十點是台北捷運的小尖峰

我覺得要弄多個小路線可以確定的是新任市長不論是誰 都應該會把活動當日疏導當成特別專案處理應該會有待疏導時間供散場人潮思考下周有蕭敬騰演唱會 可以測試小巨蛋

小巨蛋容納人數只有 15000人。大巨蛋 40000 人。

老蕭的不是今晚嗎??

其實棒球也不一定得要六點半打五點五十~七點應該都是可考慮

如果職棒有推新的比賽節奏限時規定，的確可以改七點開打

大家太看好中職的進場人數了吧? 今年總冠軍賽都坐不滿兩萬人了 以大巨蛋的租金 中職一年能在大巨蛋打到10場就偷笑

我用的都是活動二字，不是職棒，哈

要比同時段人多 跨年人潮才是爆多吧

高捷五月天都沒問題了 臺北大巨蛋應該還好 而且也不是所有人搭捷運 輸運一半以上就很強了

10點小尖峰? 這我真不知道

晚上9-10點不是有一波小人潮？

首先要考慮的是運具分配比率吧？全搭捷運不可能。