※ 引述《fcfd (哇!)》之銘言：
: 但段宜康指出，機場捷運不斷測試，但是到現在每天至少還會有兩次電聯車故障，被迫拋錨
: 在高架路段上。而針對機場捷運的逃生規劃，段宜康諷刺地表示：「到了正式通車，電聯車
: 卡在高架上，大家就可以體會這個螺旋型安逃生梯有多麼安全了！不但沒有危險；還可以先
: 走下電聯車，站在高架軌道上，一窮千里目，遠眺寶島風光；再提著行李，體驗難得的高架
: 逃生經驗。」最後更酸度破表地說：「無論對外國遊客或國人同胞來說，都能為旅程增添精
: 彩的話題不是？」
看到段宜康提到搬運行李下樓，
我想到捷運應該算是無障礙設施
坐輪椅搭桃捷，要是電聯車故障
也是用人力從十幾層樓高的逃生梯背下來嗎?
還是有針對殘障人士設計的逃生電梯?