作者:
oaoa0123 (ball ^ω^ ice)
2016-03-21 10:18:16桃園市政府推動龜山捷運棕線，可行性報告已獲交通部原則同意，全線將採高架化，受限
於台一線省道寬度，市府只能採用單軌捷運，將爭取今年底前核定，115年全線通車營運
。
市議員林正峰表示，捷運棕線可以銜接捷運新莊線迴龍站，前往大台北地區，對於龜山居
民而言，可以節省許多通勤時間，非常方便，但他們等了好多年，進度始終緩慢，而且還
延後，他要求市府交通局克服萬難，盡速讓棕線捷運動工。
交通局指出，捷運棕線全線高架化，從桃園火車站，行經萬壽路三段、東萬壽路、萬壽路
一段延伸到新莊中正路，銜接新莊迴龍站，全長11.5公里，設8個車站，建設經費約172億
元。
捷運棕線目前遇到的困難瓶頸，包括所經路線為公路總局管轄的台一線省道東萬壽路，衍
生車道縮減問題，市府只好規畫單軌捷運系統，克服省道拓寬問題，加上營運初期只屬於
輕運量，日後旅客成長，可藉由增加列車編組滿足運量。
至於鄉親建議捷運地下化，交通局表示，如採用地下化，經費增加無法符合規定的自償率
門檻25%，而新北捷運萬大到樹林線，已核定為高架，棕線部分路線和萬大線共構，如果
採用地下化，技術將無法克服。
交通局表示，將積極爭取捷運棕線可行性研究報告在年底由行政院核定，108年核定綜合
規畫報告書，並預計於民國115年全線通車。
http://tinyurl.com/j9okzyz
希望紅線不管要怎樣可以趕快定案
之前是說去年底預計行政院核定可行性研究若今年底核定可行性=2018年底核定綜規(預計2年)，2020動工，預定工期5年。算起來通車的確最快2026...不過市長去年才喊口號要縮短期程到2022
作者:
Harrychou (惡運不斷,壞事不斷)
2016-03-21 11:48:00過沒多久應該會有當地居民的二等公民論出現
不過原本是連通到高架的桃園站不知紅線改地下的爭議會不會影響棕線
作者:
ciswww (Farewell)
2016-03-21 16:05:00「棕線部分路線和萬大線共構」←這有趣
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2016-03-21 17:11:00除迴龍站外無法共構吧....兩線離站方向就不同了....
作者:
liyuoh (皇帝-李後主)
2016-03-21 17:11:00台中表示
作者: dendu (我愛奶茶熊) 2016-03-21 18:02:00
東萬壽路？那邊的山崩從來沒有好過說 (囧
作者:
kigohcy (風櫃店庄小孩念國中)
2016-03-21 18:34:00新北市政府：經過我的三興路，麻煩設個大慶站…大慶站成為樹林區第一個捷運站…囧
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2016-03-21 18:36:00樓上XD 差點忘記東萬壽路有一小段路過新北
作者:
cudo (我喜歡 你喔)
2016-03-21 19:42:00如果高捷送最早期版本的棕線 不知道會不會過...
東萬壽路的邊坡常有泥土滑落沒錯但似乎也出不了大問題，量體太小。只是政府不想花錢徹底搞好
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2016-03-22 00:30:00推高捷藍棕線
作者:
Answerme (出租--è¿‘æ±å³åŸŽä¸è¥¿é–€ç”º)
2016-03-23 00:36:00東萬壽路到廻龍應該拉纜車