[討論] 嘉義BRT s870630 PTT批踢踢實業坊

作者: s870630 (myangle) 2016-03-21 21:12:28

從嘉義縣朴子到嘉義市中山公園的嘉義BRT雖然說是台灣的第一條BRT
卻就只是個平凡的公車專用道
論規格也比不上台中的brt系統
正名成一般的公車好像比較名符其實一點0.0

作者: cosrat 2016-03-21 21:49:00

那要怎樣才能算BRT

作者: h22112603 (哲哲) 2016-03-21 22:02:00

同樓上疑問那要怎樣才叫BRT?

作者: zhaqiao (三上悠亞橋本環奈) 2016-03-21 22:08:00

zzz Brt方便多了每20分鐘一班，縣公車朴子一小時甚至幾小時一班的，我很慶幸有嘉義BRT okokok?

作者: be821121 (海尼根) 2016-03-21 22:09:00

嘉義最方便的公車了不過運量應該還不錯吧怎不增班4年前高中再搭時在公園就塞爆了現在更是平常時間人也不少難道不能5~10分鐘一班嗎...

作者: james732 (好人超) 2016-03-21 22:16:00

嘉義每20分鐘一班的班距就真的很悲慘...我之前坐幾次都是很滿，真的不懂為什麼不能增班QQ

作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋) 2016-03-21 22:18:00

要像是依原計畫進行且並未提前啟用的台中BRT這樣才是BRT吧

作者: komachi275 (笨笨熊) 2016-03-21 22:20:00

人家嘉義BRT的優先號誌有在運作咧...真要描述，嘉義BRT相當於軌道支線等級，以前的臺中就差不多是臺鐵縱貫線。有人會說集集線等級太爛不是鐵路嗎？

作者: krishuang (五柳先生) 2016-03-21 22:51:00

BRT國際上有推規格標準，估狗一下

作者: komachi275 (笨笨熊) 2016-03-21 23:08:00

然後國際上推的那個規格標準老美自己都不遵守...XD更不用說日本那些JR BRT是多樣的精良 XD

作者: mstar (Wayne Su) 2016-03-22 09:26:00

日本東北幾條被海嘯地震打壞，改成行駛公車的也叫 BRT 啊就是樓上說的那個，設備比嘉義的少很多呢。

作者: frank3302 (水鬼) 2016-03-22 11:21:00

可是BRT還是常常等紅燈啊有在運作嗎？！

作者: CKnightalker (偽˙西奈駝客) 2016-03-22 11:28:00

不影響到班距、到站時間的話基本上不需要調號誌

作者: nucleargod (珍奇) 2016-03-22 11:52:00

El Camino brt 跟公車都跑同路線，都雙截，同票價只是 brt 電動且小站不停，公車吃汽油站站都能停

作者: BryanFong (阿峰) 2016-03-22 15:02:00

台中BRT在車輛誤點時優先號誌會視情況縮短5~30秒的紅燈跟延長5-20秒的綠燈時間兼具趕點跟安全(突然變紅燈滿載又重的雙節巴士急煞頗危險)台灣大道看起來很順但跟它交會的路口用路人等紅綠燈會很幹!紅燈長綠燈常被臨時砍秒變燈~

作者: labbat (labbat) 2016-03-22 16:35:00

所以台灣大道現況改為成交會路口縮短的紅燈秒數，用路人更幹。東西向順暢多了。改為固定的縮短的紅燈秒數

作者: h22112603 (哲哲) 2016-03-22 22:39:00

嘉義brt好像是誤點數分鐘以上才會啟用優先號誌

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