如果高雄輕軌一期工程 先拉一條沿著新光路到三多商圈站 應該可以讓效益發揮更大 反正未來黃棕線也會這樣走 就像以前的小南門線一樣的意思
作者:
Lsamia (samia)
2016-04-14 22:27:00用路人會抗議的
作者:
uu26793 (不太友善 刻意解讀)
2016-04-14 22:49:00台北的用路人嗎XDDD要核准才能蓋啊 要蓋也要等 都會延伸環線 真的過了才行
高市府不知有沒有這樣的想法勒..不然現在三多到軟體園區附近還滿困難的...但那附近現在很多商場阿
作者:
hantulee (花旗卡愛用者)
2016-04-14 23:18:00三多到園區現有接駁車紅16吧…
軌道運輸有一個特性是比車輛運輸好...就是路線固定因此對於觀光客來說..軌道運輸會比公車更願意搭乘
作者:
hantulee (花旗卡愛用者)
2016-04-14 23:47:00軌道若有那麼容易建,就不會拖到現在才全台首條…
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2016-04-15 01:49:00若軌道運輸比車輛運輸好 怎南台灣的糖鐵路網會幾乎拆光光?!
作者:
amudi (阿姆迪)
2016-04-15 02:52:00紅21到展覽館用走過去就行
作者: hostage911 (晴天雨天) 2016-04-15 06:32:00
應該用公車就可以了 問題是運行的密度
作者: keita2277 2016-04-15 06:48:00
公共單車不考慮嗎？
作者: taiwantimmy (獵鷹) 2016-04-15 10:07:00
最早的版本有這條闌尾，但後來拿掉了
作者:
APM99 (血統純正台北人)
2016-04-15 11:15:00蓋地下街不知道要花億 就為了到圖書館?三多捷運的攤位都還沒租滿 哪來有搞頭
攤位/地下街要看經營者有沒有心，像現在感覺都沒認真管理跟招商
我的想法是棕線可以沿三多路拉到C9，但不知道棕線蓋不蓋的成
折舊 聯貸 營運 稅... 全部的成本都算進去了台灣高鐵在延長特許年限之後最終仍有超額利潤
其實也只是新光路一小段而已紅16繞到林德官，太遠了…