所以北纜也是有可能復工的(?
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/980405
工務局：市長未下令解約 僅停工狀態
〔記者何世昌／台北報導〕北市府宣布大巨蛋朝合意解約進行後，立委吳思瑤日前在臉書
發文，市長柯文哲多次允諾停建北投纜車、解約退場，但一年來毫無進度，更質疑市長柯
文哲沒能耐擺平大巨蛋案。但北市工務局長彭振聲昨強調，「柯市長從未正式下令解約」
，雙方契約關係仍存在，僅處於停工狀態，目前正在釐清廠商單據有無灌水，以利日後協
調、仲裁或訴訟。
柯曾在選舉期間力挺前市議員、現任立委吳思瑤，十四日她在臉書發文指出，柯Ｐ曾在市
議會承諾「北纜停建、啟動退場機制、與ＢＯＴ廠商解約」。因此，ＢＯＴ廠商儷山林休
閒開發公司主張「甲方（市府）政策改變而解約」要索賠七億元損失及違約金；但北市僅
願認賠三億元。
立委譏 北纜卡住了 更遑論大巨蛋
吳思瑤說，洽談解約期間，工務局一面洽談解約，環保局及都發局則要求廠商繼續「履約
」，遭踢爆後，柯Ｐ才承諾終止履約行為，並指派副市長鄧家基折衝。事隔一年，合意解
約或交由第三方仲裁均無下文、沒有進展、沒有實績；她更酸連北投纜車都處理不了，遑
論大巨蛋案。
廠商要求市府以政策改變 賠償七億
工務局長彭振聲澄清，第一，北市府及ＢＯＴ廠商儷山林，任一方均無提出解約要求，目
前雙方還存在契約關係，「北投纜車ＢＯＴ案」僅處於停工狀態；第二，ＢＯＴ案並非毫
無進展，北市府須確認廠商投入成本，才能進一步協商、仲裁或訴訟。
工務局：還未施工 何來購買纜車費
彭振聲解釋，廠商因停工依約向北市府協調「損害之補救」，並索賠七億元損失。對此，
北市府要求廠商提出相關單據，不能憑空喊價；廠商後來補齊收據、發票、工資表，但七
億元縮水剩下五．一億元，其中「纜車」購金就高達四億元。彭認為，環評未過、也還沒
施工，纜車費用不應由北市府承擔。
工務局副局長黃治峯補充，台北高等行政法院去年十月一日，以北纜沿線土地多在陽明山
國家公園為由，認定北纜開發案的目的事業主管機關為內政部，環評審查主管機關應為環
保署，北市府沒有管轄權，判決撤銷環評結論。另外，「柯市長從沒有正式下令或回文要
求解約」。
市府指廠商無故停滯 可沒收6千萬
黃說，換言之，ＢＯＴ案停工並非因「北市府政策改變」，而是環評無效所致，廠商須依
約再向中央環保署重提環評，或自行上訴。如今廠商無故不提環評計劃，導致ＢＯＴ停滯
，北市府反倒能沒收廠商的六千萬元履約保證金。