作者:
Lsamia (samia)
2016-06-14 11:12:52http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1000354
高捷：視人潮調節冷度
〔記者王榮祥／高雄報導〕民眾抱怨天氣很熱，高雄捷運車站卻常讓人感覺很悶，質疑高
捷冷氣不冷、節省過頭，一點都不替乘客著想、不夠體貼！高捷強調配合政府節能政策，
會視各站人潮調節冷氣冷度。
魏姓讀者向本報反映，五月起天氣變熱，很多長時間在外奔波工作的民眾，常需要到有冷
氣的地方稍微休息，銀行、圖書館、區公所、百貨公司美食街都有避熱人潮，但高雄捷運
各車站卻沒有太多人，因為冷氣不冷。
讀者指出，一般人都以為在地下的捷運車站應該比較不熱、且有空調，高捷卻完全翻轉大
家印象，不但不會涼、還有點悶，最冷的空間大概是洗手間跟站務人員值班櫃檯。
讀者認為，高捷在節能之外，應該更以乘客為考量主體，但車站空調溫度的限制，根本就
是不體貼、不替乘客著想，或者說是省過頭，建議高捷換個角度思考，涼一點可吸引更多
人走進車站。
高捷說明，目前針對人潮較少車站與離峰時間，冷氣溫度設定在攝氏廿八度，尖峰時會降
為攝氏廿六度，列車車廂內溫度為攝氏廿四度。
高捷表示，主要是配合政府節能政策，所以在空調部分有彈性調整機制，除上述規範、還
會根據各站人潮視情況調節，例如近期人氣超夯的草衙站就增加空調，中央公園站與美麗
島站則增設玻璃牆避免冷氣外溢。
高捷統計，先前每月電費最高曾到四千餘萬元，進行調節後、目前降至每月兩千六百萬元
。
高捷強調，會持續注意天氣變化與乘客需求，根據實際情況調節各車站的溫度。
作者:
CREA (黒髪ロング最高！)
2016-06-14 11:18:00說個笑話 高捷有開冷氣 溫度設定28度
冷氣不涼這點,高層就不顧民眾觀感不佳.只會管服務台能
北捷高捷空調溫度都很寒酸..我房間全年冷暖器控制溫度在21度XD
作者: jerrykuen 2016-06-14 11:30:00
沒人叫你到捷運站休息
作者:
saikyoci (saikyoci)
2016-06-14 11:42:00最近天氣又不熱 想想北極熊 想想那些沒在吹冷氣的人吧是有這麼慾火焚身嗎電就已經很吃緊了還一直只想吹冷氣?
作者:
fayeeer (我沒有暱稱)
2016-06-14 11:45:00奧客
作者:
gigihh 2016-06-14 11:46:00其實這樣的調整做法，與北捷是相同的，所以高捷不應該比較悶熱才對。
夏天走路到捷運站已滿身大汗,進到地下又超悶,倒霉時還
作者:
Lsamia (samia)
2016-06-14 11:48:00高捷有月台門阿
要等6,7分鐘列車才來. 上車還可聞隔壁到汗臭味或狐臭.
作者:
tcy91456 (tcy91456)
2016-06-14 12:40:00全世界有空調的地鐵 應屬北捷高捷開的最寒酸
作者:
saikyoci (saikyoci)
2016-06-14 12:49:00在電不夠 碳排放量過高的時代還拿'滿身大汗'這種九牛一毛的小事出來斤斤計較我才覺得有人活在平行地球嗎不曉得有個機車黨整天拿捷運碳排放量出來鞭嗎
作者:
yushenlin (Science & Faith)
2016-06-14 13:00:00這麼熱誰要搭
作者:
hilterp (人善變人妻 馬上被人騎)
2016-06-14 14:03:00顏色對了怎麼都對 現在說節能減碳了XD
作者: dendu (我愛奶茶熊) 2016-06-14 14:26:00
我北部人搭多次高捷的經驗的確是太熱了 每次都覺得空調沒什麼開啊
作者:
Lsamia (samia)
2016-06-14 14:58:00大寮站就可以很涼阿!
該去切寶特瓶頭作窮人冷氣實驗 列車進站快應該效果不錯
作者:
Lsamia (samia)
2016-06-14 16:10:00其實可以考慮拆除部分月台門吧?
作者:
moonmu (Mu)
2016-06-14 17:10:0028溫度還好 但風量要設大一點
作者:
gigihh 2016-06-14 17:13:00月台門是安全設施，要拆就全拆，哪有只拆部分的？
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2016-06-14 18:31:00saikyoci是在反串？今天有人願意從私人運具改用大眾運輸就是在為了北極熊 結果冷氣開很弱又把人逼回去開騎車不就好節能減碳 而且講一句不客氣的 北極熊干我何事我搭捷運就是要涼爽舒服好嗎？至於電吃緊 叫環團趕快用愛發電啊 他們不是最會靠一張嘴來製造電力嗎？顆顆
作者:
APM99 (血統純正台北人)
2016-06-14 18:46:00冷氣開強北極熊就在哭阿 ok?
作者:
mkiWang (mkiWang)
2016-06-14 18:52:00覺得沒有28度，有時候在月台甚至會出汗剛通車的時候有涼過，之後就……
作者:
hantulee (花旗卡愛用者)
2016-06-14 19:38:00拿AIR mentor偵測器去測,有28度啦,只不過體感溫度大概30度以上…
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2016-06-14 19:45:00沒有風流動會很悶 這也是為何政府規定公共場所限定26度時 電影院會跳腳的原因 因為是密閉空間26度還是會悶不舒服
若有核四,冷氣可開24度沒問題...只能怪台灣人理盲
作者:
APM99 (血統純正台北人)
2016-06-14 20:02:00同樣26度 人多跟人少的時候 感受差非常多
冷氣的26度不等於室溫26度有在用冷氣就知道，冷氣往往會有個溫度間溫差很明顯各牌都不同，但通常都有像是我家日立冷氣，26和25感受會有明顯分界之前用禾聯的在25 24中間，會覺得是個分叉點
作者: lanslod (增壓中) 2016-06-14 21:03:00
同一台列車一樣溫度，就是有幾台會比較熱
作者:
moonmu (Mu)
2016-06-14 22:29:00所以重點是要讓空氣流動 非溫度
作者:
Lsamia (samia)
2016-06-15 00:03:00所以我才會說要不要拆除部份月台門啊畢竟現在三節車也不是全月台都需要裝設
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2016-06-15 00:29:00樓上 你確定 但要自殺的就會跑去拆掉那三節跳 跟全拆效果一樣
拆了以後改裝全罩式鐵欄杆就好就和監獄的形式一樣就行了其實月台門可以一開始就不考慮裝玻璃形式的使用監獄那型的鐵欄杆，自然可以通風
作者:
needyou (needyou)
2016-06-15 12:43:00真的是悶的問題，人一多就受不了，尖峰離峰搭感受差很多人體輻射熱再加上呼出的二氧化碳實在是種折磨
作者:
moonmu (Mu)
2016-06-15 16:59:00拆月台門？ 冷氣不就漏光拆的錢應該足夠所有車站裝風扇
作者:
hantulee (花旗卡愛用者)
2016-06-15 20:31:00不是風扇問題,是往後持續支出的電費問題…