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〔記者謝武雄、徐義平、黃立翔／綜合報導〕
總金額高達九八二億元的桃園綠線捷運工程，昨天完成專案管理顧問廠商（ＰＣＭ）
的資格審查，由中興工程顧問及台灣世曦工程顧問這兩家公司均通過審查，但立委鄭
運鵬質疑，這兩家都有問題，中興工程是機場捷運ＰＣＭ廠商，還牽涉新北環快弊案
；桃園機場問題不斷，台灣世曦監造不實更是主因，他要求更換董事長、總經理等高
階經理人，徹底改善公司體質。
中興工程：正待選派新董事長
對此，中興工程發言人楊登任表示，董事長已在五月十九日自行請辭，正在等經濟部
選派新任董事長，沒有撤換的問題。他說，國內有能力參與投標的廠商僅有幾家，中
興工程既已投標，就會繼續執行下去，直到決標結果出爐，對於立委的指教，虛心接
受。
台灣世曦董事長：已二度請辭
台灣世曦董事長李建中表示，今年四月已請辭，五月也向新政府請辭，一直等待新政
府找到接替人選，從未戀棧。
鄭運鵬表示，中興工程顧問、台灣世曦分屬經濟部、交通部，是國內最大的工程顧問
公司，台灣世曦五年來承攬桃園國際機場公司四十億元案件，但桃園機場問題不斷，
多次被民眾譏諷是國門之恥，日前淹水笑話更讓機場公司董事長、總經理雙雙下台，
但台灣世曦公司監造不實卻沒責任。
鄭運鵬批評，中興工程顧問是機場捷運的ＰＣＭ廠商，機場捷運通車六度跳票，負責
監造、設計審查的中興工程難辭其咎，中興工程也涉入新北環快弊案，可能會被列為
採購法不良廠商，該公司最近在外面搶案，後續發展值得觀察。
鄭運鵬：兩公司陋習有待改變
他說，桃園綠線捷運總金額將近一千億元，中興工程顧問及台灣世曦工程顧問大概是
「國內唯二」有資格的ＰＣＭ廠商，兩家公司雖有能力承包，但長期來有些陋習，體
質需要改變。
桃園綠線捷運專案管理顧問招標案金額高達廿六億元，得標工程顧問公司要設計統包
工程規格，也要負責工程監造、財務管理，市長鄭文燦希望加快建設腳步，八年內完
成主線及支線工程並通車。

DPP有評論過當年派去的自己人陋習嗎XD

反正都國家的公司有差別?

台灣也只剩這兩間夠格了...... ceci sinotech

一個董事長可以帶很多人進去了

PCM只有他們能做? PMP ?

這倆間都負責機場捷運的監造喔，至於監造的如何就大家自己判斷～

一家會吃鰻魚便當配花茶喝，一家結構會計算錯誤，你要選哪一家？

饅魚

計算錯誤的好像投靠另一邊了

中興，中鼎，世曦，都國家工程公司，公司文化都一樣啊

絕對的權力導致絕對腐敗,顧問公司編預算會跟廠商要價錢但是規格又是他寫的,結果是不是做球給自己喜歡的廠商或是自己人出去開業?這問問看都知道.賺台灣自己的人錢比較快.畢竟神當久了,膽子就越變越大.只有PCM出問題嗎?這次三鶯線不也是把自己當神,交了另一份報告出去?政府花那麼多錢,培養這些顧問公司這麼多年,成果是?

現在都是抗議規範限制寫的太少XD培養國內?國外顧問公司受不了台灣的公家業主才是真的

蓋捷運?台灣市場就是封閉，圖利特定廠商沒解決設計公司寡占之前，應該都停蓋，世曦強就去大陸