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gigihh 2016-06-20 22:18:26這問題不知有沒有人討論過，剛才爬了一下文，沒找到，
所以就另外發這篇，如果有討論過的話，
麻煩各位說一下在哪，我會刪掉。
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gigihh 2016-06-20 22:39:00好像跟開門方向無關，幾個右邊開門的也是一樣。
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hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2016-06-20 22:42:00好像是跟系統設計與列車跟月台門間的訊號傳輸有關....??
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ciswww (Farewell)
2016-06-20 22:45:00整體運行時間增加確實是增設月台門的缺點之一
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gigihh 2016-06-20 22:56:00月台門開啟延遲的問題可以透過改軟體修改嗎？
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muching (somethin' sparkle)
2016-06-20 23:49:00安全的代價? 月台門還在3G時代?
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tomoo (新挑戰的開始)
2016-06-20 23:50:00這延遲跟關門前少數旅客硬是要衝上車相比，根本為不足道
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muching (somethin' sparkle)
2016-06-20 23:59:00問題是這是系統整體性延遲，用事件性延遲相比並不妥當
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Yshen (無)
2016-06-21 00:46:00中國廠商，沒爆炸我覺得很不錯了
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haoting (鬮)
2016-06-21 07:49:00文湖線忠孝復興站月台門有時不開…
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rcaspd (〞風▂ξ〞)
2016-06-21 14:05:00不清楚原PO到底是說哪條線的月台門開的比較慢，且是月台門開的比較慢還是車門於停妥後開的比較慢？西屋月台門較車門慢開0.495秒，這秒數還會太長嗎？
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hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2016-06-21 14:10:00說的應該是從停定到開車門中間有點久這樣
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rcaspd (〞風▂ξ〞)
2016-06-21 14:11:00列車停妥要開門，會同步送出開門訊號給列車及透過無線傳輸給月台門設備，月台門要確認列車真的停妥後，才可以送出開門訊號到月台端的月台門。所以車門一定會較月台門提早開，但車門與滑門開門到定位的速度就不一定了，不同的車款、不同的月台門，開門的速度也不一樣。
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hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2016-06-21 14:11:00有提早嗎?? 我感覺是同時開耶
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rcaspd (〞風▂ξ〞)
2016-06-21 14:14:00@hicker 列車停妥到車門開，這我就不清楚了，我只知道列車要確認列車為0速才會開門。車門與滑門因為秒數相距很短，所以才會感覺同時開，但還是有一點點的落差
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hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2016-06-21 14:15:00列車要確認車速為0才會開門沒錯但有時明明已到0但機器卻還不認為到0 還在緩降到0....就跟一般開車的大腳剎車一樣 明明已停定但時速表還在緩降這就會形成 明明已停定卻還不開門 的疑惑了吧
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rcaspd (〞風▂ξ〞)
2016-06-21 14:21:00因為列車這部份我不懂，所以無法回覆您，抱歉了，@@!!!
橘線N牌的月台滑門開關比車門快，但紅綠線W牌的月台滑門開關速度比列車慢
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tacoux (Muaji)
2016-06-21 22:43:00最近板南線月台門後面的鐵門好像拆掉了，如果來個跳高選手助跑一下跳進去，直接來個軌道大追逐應該很爆笑