http://www.cna.com.tw/news/aloc/201606290392-1.aspx
（中央社記者郝雪卿台中29日電）
台中市政府將籌組台中捷運公司，市府交通局長王義川今天說，捷運綠線將於民國
107年底試營運、109年全線通車，市府有必要成立捷運公司進行相關籌備作業。
王義川表示，捷運綠線計畫在107年底試營運、109年全線通車，市府必須現在開始接
手捷運工程業務，包括捷運綠線電聯車在台組裝作業及2年後的營運規劃作業，因此投入
人力執行、籌組「台中捷運公司」有其必要，以利捷運順利通車。
至於有議員關心台中快捷巴士公司面臨清算及雙節巴士的後續運用，王義川說，去年
7月藍線BRT升級為優化公車後，台中快捷巴士股份有限公司已完成階段性任務，今年5月
17日召開第2屆第2次董事暨監察人聯席會議，決議通過公司解散，快捷巴士公司正式進入
清算作業；而雙節巴士配合公司解散，也於6月30日結束營運路線，將回歸交通局並公開
讓業者租用。
對於「台中快捷巴士」公司董監事19人，其中12人為市府首長，是否有「球員兼裁判
」情形？王義川強調，前市府時代「台中快捷巴士」公司董監事19人全為市府官員，市長
林佳龍上任後，聘請專家學者加入擔任董監事，因此，他認為此部分不須過度憂慮。
此外，在今天召開的市議會法規委員會中審議台中市台中捷運組織章程，有關官股高
階主管薪資做成附帶意見，王義川表示，人事薪水將比照台北捷運、高雄捷運公司，訂定
合理薪資標準，延攬專業人才，讓台中捷運順利營運。1050629

福利會比照空服員嗎？走錯板…當我沒說

然後複製新北模式？要布局要趁早。

何不台中市交通局自己營運就好。

成立公司才能規避公務員法啊薪水、保險、人事都比公務員法鬆

大眾捷運法第26條明定捷運的營運機構必須是股份有限公司

太多捷運局了該整合了

也沒幾條線要成立什麼公司?

只有一條綠線的中捷公司 應該很快就要虧損虧損再虧損

XX捷運公司臺中分公司

又多了好多位子可以酬庸

過幾年大概就又多台南捷運公司

遠望桃園捷運公司

浪費公帑

又多了好多肥貓位置可以酬庸囉，基層當然是共體時艱捏著過囉~啾咪新北捷運公司已經佈好局囉

其實各縣市各有自己的軌道營運單位也無妨，畢竟那些不是全國通行的鐵路線。另外，為什麼法定營運機構必須是股份有限公司呢？當時的訂定原由是什麼？

讓北捷跟高捷來競標才有趣啊 外包叫包商競爭才是好方法自己建一個管理公司有大部分是為了酬庸

不然柯P喊整合為啥沒人理他？當然是一個局可以放，一間公司也可以放一堆近親繁殖的肥貓啊