[新聞] 高雄輕軌列車停電 半路卡車站

作者: uu26793 (不太友善 刻意解讀)   2016-06-30 20:17:05
高雄輕軌列車停電 半路卡車站
高雄輕軌列車剛通到C8高雄展覽館站不久,今天下午5點24分,一輛從C5夢時代站行駛至
C4凱旋中華站的輕軌列車,突然因C4站的快速充電裝置無法充電,結果行駛至C3前鎮之星
站時停電。當時車上有20多名乘客,改由另輛列車接駁離開。
由於輕軌為無架空線,必須仰賴靠站充電才能行駛,每個車站設有快速充電裝置,但今天
下午C4站的快速充電裝置突然失效,導致列車無法充電,行駛到一半就因為沒電停在半路

高雄市捷運局表示,目前西班牙統包商CAF公司正在派人搶修,列車也拖至機廠檢修,停
電原因仍在查找中。
聯合新聞網
http://udn.com/news/story/3/1798127
C5─→C4─→C3
691m 704m
車上的電力不夠用嗎?
作者: vobor (藍色大象)   2016-06-30 20:19:00
那這電力也抓的太緊了吧==
作者: ctjw (希望每天都是星期天)   2016-06-30 20:20:00
只要一沒充到 就....
作者: whyooo (.)   2016-06-30 20:21:00
................
作者: ultratimes   2016-06-30 20:26:00
感覺這樣充電很傷電池啊 需要QC2.0了
作者: Lsamia (samia)   2016-06-30 20:26:00
夠的話就不用每站都充電了吧
作者: kigohcy (風櫃店庄小孩念國中)   2016-06-30 20:35:00
當電池出現記憶效應...
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2016-06-30 20:41:00
就該換電池了
作者: ciswww (Farewell)   2016-06-30 20:44:00
差一點就進C3站了,真可惜
作者: h5520012 (SteveKao)   2016-06-30 20:57:00
這樣二階誰敢支持卡夫 試營運就出問題 中鋼當初高捷的品質和穩定度都好多了
作者: SYSQP (Test)   2016-06-30 21:11:00
樓上的你拿S跟C比? 這太污辱人了吧!這標當初騙了S來當免費家教,接下來很多有趣的要慢慢現形了
作者: bailan (Bailan)   2016-06-30 21:14:00
記得不是說用超級電容嗎?
作者: qooisgood (不告訴你)   2016-06-30 21:19:00
他用的是超級電容不是電池啦 但caf都會出這種問題實在是很擔心中鋼如果得標 清況會變怎樣
作者: KURO1214 (KURO桑)   2016-06-30 21:21:00
不是有備用電力嗎
作者: SYSQP (Test)   2016-06-30 21:28:00
西班牙也才某幾站,台灣硬要當全線使用。愛搶第一錢太多到時還有橋和坡度勒,慢慢看吧。
作者: mantislin (mantis)   2016-06-30 21:53:00
會不會演變成蒸氣CK系列外掛R魯補機?
作者: Lsamia (samia)   2016-06-30 22:03:00
呃我要說超級電容本身是為了高壓充放電而不是拿來當充電電池
作者: Dissipate (雲消霧散)   2016-06-30 22:05:00
至少要做成連續兩站沒充到才掛吧 一站沒充到就掛這個可靠度也太低 而且又不是說列車很滿
作者: geesegeese (毆)   2016-06-30 22:11:00
歐州貨就是熱當
作者: SYSQP (Test)   2016-06-30 22:13:00
樓上說的好像西班牙很涼爽一樣
作者: komachi275 (笨笨熊)   2016-06-30 22:23:00
無法充電能解釋成熱當,真的很前衛
作者: es05440011 (天是地)   2016-06-30 22:39:00
中鋼也沒超級電容的技術,到時更不知所以!看來花媽讓中鋼有資格投標,就是要做給中鋼
作者: SYSQP (Test)   2016-06-30 22:42:00
期待出現無架空線柴電輕軌。
作者: es05440011 (天是地)   2016-06-30 22:42:00
如果卡夫的輕軌技術不行,那中鋼得標更慘
作者: pange0228 (pange0228)   2016-06-30 22:42:00
如果只是沒電,就前方30公尺就到站有得充電了,事情看來並不單純
作者: es05440011 (天是地)   2016-06-30 22:44:00
各位,高雄輕軌根本沒有完工,那有所謂穩定?去年初規定要完工,到現在先4站、再4站的免費遊樂場電車方式,只能說花媽用公帑買民調搞政治,但果然沒人、媒體質疑他們這樣的輕軌,怎麼做系統測試?所以本來就沒完工,也不能質疑卡夫有問題!真正的問題在,這所有先行使用的電車、電容電池,起算保固期,到底是那一天??無論是電池、電容、車輛只要開始通電使用
作者: SYSQP (Test)   2016-06-30 22:53:00
反正到時掰個理由,換掉,全民買單。當初虎爛的很重要嗎?
作者: es05440011 (天是地)   2016-06-30 22:53:00
就開始折減效能,到真正驗收時,如果花媽或她的接班人不認帳,我看卡夫就去撞牆了!自己的車子換新的電池,都知道壽命2年那輕軌系統的電池,既然啟用就變成要定時更換
作者: komachi275 (笨笨熊)   2016-06-30 23:01:00
話說...真的有柴電輕軌...
作者: es05440011 (天是地)   2016-06-30 23:01:00
可是沒完工,花媽ㄧ定沒編預算!!想想,也只能卡夫吸收吧?
作者: atriple (請逐項修改)   2016-06-30 23:10:00
其實一開始就應該用架空線,可是國人普遍不喜歡電線出現在空中,所以捷運局才改用無架空線這個新技術。現在想想,可能是因為以前政府曾經宣導過電線地下化吧。
作者: es05440011 (天是地)   2016-06-30 23:13:00
有沒有架空線,車上仍然需裝備援電池!有架空線供電,就不用裝載超級電容反正,高雄輕軌這樣一段一段通車,廠商保固就會變得沒有依循,將來當卡夫的保固預算
作者: komachi275 (笨笨熊)   2016-06-30 23:17:00
當初環狀線的系統之爭就是LRT與BRT,而LRT最大的缺點就是電車線,硬推的結果就變成選擇快充系統囉
作者: es05440011 (天是地)   2016-06-30 23:18:00
用完了,西班牙人就會撒手撤退,由市府自己負責!問題是超級電容壞了,可能還得跟卡夫買?
作者: atriple (請逐項修改)   2016-06-30 23:22:00
反正就是依照合約就好。如果超級電容在保固期滿之後已經普遍商業化的話,或許就可以跟其他公司詢價,反之沒有普遍的話,就還是跟CAF買。只要CAF或日後公司轉手後技術及商品還在,就不擔心沒東西換。
作者: es05440011 (天是地)   2016-06-30 23:27:00
我如果是卡夫,要通車!我ㄧ定問系統是否先點交?a大,問題是車控系統是否與他牌電容相容?這絕對不是如筆電換硬碟那麼簡單喔!任何一家捷運車輛系統供應商,賺最多的都在營運後的維修零件的供應合約!
作者: atriple (請逐項修改)   2016-06-30 23:32:00
好問題,不過至少還可以跟原廠叫貨。
作者: es05440011 (天是地)   2016-06-30 23:32:00
一旦你裝那一家的系統,永遠要用那家的否則,系統營運出問題,到底是誰家要負責?
作者: atriple (請逐項修改)   2016-06-30 23:35:00
沒錯,這就是用特殊規格之後會出現的情形。
作者: es05440011 (天是地)   2016-06-30 23:35:00
就會抓不出來了!
作者: atriple (請逐項修改)   2016-06-30 23:36:00
這就是為什麼我覺得用普遍的架空線路面電車系統就好可惜國人不愛
作者: chiefoflaw (打狗師爺)   2016-06-30 23:46:00
所以二階段更不能讓中鋼標到,到時候CAF雙手一攤就夠了
作者: fosa (阿盛)   2016-06-30 23:55:00
架空線會有路徑限高問題,且颱風時容易損壞(歐州可沒颱風)所以無架高線還是比較適合台灣的選擇
作者: qooisgood (不告訴你)   2016-07-01 00:12:00
西門子在杜拜的無架空線一樣面臨穩定度的問題看來新技術大家都是白老鼠!?
作者: keydata (keydata)   2016-07-01 00:15:00
最後中鋼出一台油電車.....?
作者: SYSQP (Test)   2016-07-01 00:33:00
西門子?杜拜?無架空線輕軌? 有原文嗎? 我只知道卡達。https://goo.gl/LYjt51 那幾個湊一起幾乎是空集合至於颱風問題,很早之前就討論過了,歐洲會結冰還有暴風雪颱風真的不會比較厲害。
作者: c9503144 (那個醬汁呢!!)   2016-07-01 00:53:00
真正的原因就不說了 XDD確實基本上可以一站不充·····
作者: qooisgood (不告訴你)   2016-07-01 01:02:00
是卡達啦 我記錯了orz
作者: SYSQP (Test)   2016-07-01 01:09:00
卡達有啥問題嗎?求連結
作者: yoshilin (明明可以靠臉吃飯)   2016-07-01 06:38:00
改請tesla來拉好了,看他的充電很厲害的樣子
作者: reinherd (浣熊提督萊茵哈特)   2016-07-01 06:45:00
這就是為何我一直認為還是要有架空線......
作者: Lsamia (samia)   2016-07-01 07:44:00
tesla沒法高壓快充阿
作者: chiefoflaw (打狗師爺)   2016-07-01 08:41:00
我猜是上上站就開始沒充到電,但駕駛沒看到警示燈
作者: kamichu (ichigo)   2016-07-01 11:34:00
說不定根本是車上的充電裝置壞掉不是站體的,所以不管開到哪站都不能充
作者: pange0228 (pange0228)   2016-07-01 11:48:00
如果是人為沒充到,就只要進前方30公尺的C3就有電了,如果是車不能充電,那才要拖回來
作者: atriple (請逐項修改)   2016-07-01 15:40:00
台鐵也是用架空線
作者: phyllia (達叔)   2016-07-01 17:33:00
臺鐵的線拉比較緊
作者: sunsonsam (立夋)   2016-07-01 17:48:00
拿颱風說架空線不好是什麼鬼邏輯 你當台鐵是空氣?
作者: ROCAF (宅宅軍曹)   2016-07-01 22:17:00
日本也有颱風啊 路面電車還不是一樣架空線

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com