閒聊:這一塊我印象不就只是過橋前的大空地而已嗎?
http://www.chinatimes.com/newspapers/20160719000515-260107
資料照片
http://img.chinatimes.com/newsphoto/2016-07-19/656/b20a00_p_01_02.jpg
2016年07月19日 04:10 陳俊雄／新北報導
捷運三鶯線改路線 經費恐增4億
捷運三鶯線路線因行經三鶯新生地，恐影響新生地整體景觀，引起地方反彈，新北捷運工
程局規畫出2條「微調路線」，興建費用最多恐增加4億多元；捷運局長趙紹廉強調，希望
以視覺設計方案改善即可，否則路線更改，增加成本恐將反映在票價上。
市議員蘇有仁在總質詢對捷運三鶯線規畫提出異議，他表示，高架捷運跨過三鶯新生地的
綠帶中央，不僅破壞景觀，遊客也無法在當地放風箏、打棒球，效益大減，引起民眾反彈
。
趙紹廉日前前往拜訪蘇有仁，說明捷運路線經過新生地路線微調案，也提出修改路線兩大
方案。
捷運局解釋，三鶯線沿著水資源中心與陶瓷藝術園區間通過，以最大限度保留兩側綠地景
觀完整性，目前規畫在河道內落墩最少、長度最短，除墩柱位置外，並未影響綠地或停車
場使用。
更改方案必須從水資源回收中心通過，不管是遠一點或近一點，因地下有槽體及管線系統
，除了太靠近三鶯二橋對水理分析不利，也將使興建經費增加最高達4億元。
趙紹廉指出，內部傾向不調整路線，希望以視覺設計方案調整，改善周邊景觀；一旦調整
路線，除了必須重辦環境影響評估，影響完工期程，更因造價提高，造成票價上漲。
蘇有仁認為，中山高五楊高架工程較原先預估多出8成，但通車後行經五楊高架的車輛，
並未增收8成的過路費，將工程增加費用轉嫁乘客作法並不可取。
捷運工程局強調，將評估各項方案的可行性，並請顧問公司研擬動畫後，再與地方溝通。

http://goo.gl/N6oE4q 影響新生地整體景觀?他有美學觀嗎?鶯歌一堆住家牆面好好的卻貼了不搭嘎顏色磁磚就是他的傑作

記得好像也是他 也因到處貼磁磚搞美化而搞出弊案

明明就一堆居民期盼三鶯線，為什麼反對聲音永遠都比較大

高架橋穿越那裡，主要是用地充足，容易規劃況且，線形要接未來的鶯歌車站，也兼負長期開發的目的如果只是影響放風箏及打棒球，應該還有其他河濱地方可以替代吧！趙局長也說出了調整規劃線形的困難之處！

蘇有仁,有夠精彩,不懂的去google,呵呵

有無2條「微調路線」的圖? 希望不會讓鶯歌站轉乘變麻煩

炒地皮囉！

樓上，新生地不能開放吧

因為媒體只會找反對的來寫

只有"遊客"才會去，當地的人知道原來地是......

不然砍掉鶯歌段好了，做到三峽就好，反正鶯歌有台鐵

說實在鶯歌有那個議員幫忙過…人口少又偏僻。有幫忙就好說炒地皮看看哪另一位…把某地區的地買了七成左右。

樓上大概是講....金毛獅王 不過鶯歌也不算人少就是某地區大概是講鳳鳴重劃區 不過這是自辦重劃(不是公辦)而且老早在30年前就已經有在推動 只是進度很慢很慢很慢慢到這幾年才感覺有點重劃區的樣子出來了當年在推動鳳鳴重劃區的時候 沒有大湳交流道 沒有三鶯線計畫 沒有鳳鳴車站計畫 其實當時很多地主根本不想參與就算現在去鳳鳴重劃區逛一圈 都還可以看到裡面有很多沒有參與重劃的住戶(看到重劃區裡面還有一般舊房子的就是)