http://tinyurl.com/jo89k9q
桃園機場捷運通車6度跳票，交通部組成體檢小組，預定在7月底前提出調查報告及解決方
案，參與機場捷運體檢的小組成員向本刊透露，機場捷運現有號誌系統設計存在難以挽救
的錯誤，無法達到台北到機場35分鐘、班距最短6分鐘的合約要求，交通部目前規劃在年
底前通車，勢必採減班、降速等方式先求通車，班距可能拉長為12分鐘，等於半套通車。
交通部長賀陳旦上月在立法院針對機場捷運通車時程答詢時表示，將朝技術解決與營運準
備同步進行，體檢小組成員向本刊透露，「賀陳旦希望年底前通車的計畫不變，但情況並
非外界想的這麼簡單。」
規劃超過二十年，原本應該擔負起濤監場到台北主要運輸動脈的桃園機場捷運，不只延
宕七年已經六度跳票，新政府上任後，仍然是交通部長賀陳旦最急需解決的難題之一。
本刊調查，交通部召集學者專家及第三方公證人士組成的監理調查委員會，目前正在針對
機場捷運的各項缺失進行調查，最快在八月底之前會提出調查報告，交通部組成的體檢小
組也會在七月底前提出報告，但知情人士透露，針對機場捷運的通車時程，交通部目前考
慮的腹案，就是在安全及穩定性無虞的前提下，要求桃捷公司協商高鐵局達成年底前階段
性通車，說穿了就是拉長班距的半套通車。
黨政人士說，賀陳旦希望讓機場捷運先通車，再慢慢改善的計畫，已取得行政院長林全認
可，但仍必須爭取社會認同，這套方案與民進黨先前一直反對毛治國力推的「減價驗收」
雖然不同，但一般民眾不易分辨，最後變成桃捷公司在為通車後的系統穩定背書，等於前
朝官員統統安全下莊。桃園市長鄭文燦曾向政府高層直言：「在責任釐清，及系統安全及
穩定性沒有保證的前提之下，機場捷運絕對不能冒然通車。」
高鐵決向交通部提出的階段性通車的第一步，是一套折衷辦法，就是將通車班距依尖峰到
離峰時距，從原有的六分鐘，拉長到尖峰十二分鐘到離峰十五分鐘一班，也就是先求系統
穩定度及安全性，再逐步改善在二年內完成六分鐘一班的合約規定，本刊取得六月初的測
試數據，發現高鐵局都採取較為寬鬆的發車密度營運，間接證實高鐵局確實有朝此一方向
。（撰文：劉榮）
新聞來源：壹週刊
作者:
kutkin ( )
2016-07-20 12:19:00哈哈
作者:
ciswww (Farewell)
2016-07-20 12:58:00所以兩年後再驗收?
作者:
jecko (振作....)
2016-07-20 14:12:00這已經比台鐵還差了吧!降速加擴大班距不就跟減價驗收一樣
作者:
ciswww (Farewell)
2016-07-20 14:21:00如果已營運N年卻遲不驗收 廠商永遠拿不到錢?
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2016-07-20 14:38:00其實稍微去了解一下去式的機場鐵路 以傳統鐵路形式的班距12分鐘其實算OK的世界
作者:
virkin 2016-07-20 15:01:00這絕對不是減價驗收唷
作者:
mike158 (米奇)
2016-07-20 15:27:0012分鐘 ok ？哈哈哈哈 蛤
作者:
trytodo (赫)
2016-07-20 16:04:00尖峰12離峰15…
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2016-07-20 16:24:00也未必不可...反正一開始運量應該也不高 當初台灣高鐵也是只有30幾班車開始再慢慢增加班次
作者:
ewings (火星人當研究生)
2016-07-20 16:45:00班距兩倍算半套………那高捷只有三節，連月台門都封一半的，不就更慘了
降速和減班是兩個不同議題。降速和時隔能不能達合約要求，才應該是大家監督這個監察小組的重點-關係到是否放水硬要通車。如果真的通車了，達不到的事情也別怪營運公司了。至於減班問題，營運公司在可達範圍內要跑什
作者:
oaoa0123 (ball ^ω^ ice)
2016-07-20 16:50:00先通再說+1, 高鐵站接駁很爛
作者:
phoebi (火球魂)
2016-07-20 17:35:00堂堂一個機場捷運系統跟人玩CB的戲碼...總之最後惡搞這條捷運的人通通沒事 台灣人就愛這一味
作者:
haruka281 (危險長生機劫還是硬上XD)
2016-07-20 17:50:00登山地鐵繼續創造奇蹟
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2016-07-20 17:56:00南海高野線等級的路線標準印度等級的工程效率遙遠的未來
作者:
haruka281 (危險長生機劫還是硬上XD)
2016-07-20 17:58:00比南海高野線又長又陡
作者:
chewie (北極熊)
2016-07-20 17:58:00你小看印度了 如果是印度的話 現在可能只有橋墩....
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2016-07-20 17:58:00無法預知的通車時間都是我們的共同語言
作者: bigkung (nfiohvnirtg) 2016-07-20 18:07:00
先通機場到高鐵或環北先啦！ 就先這樣試營運啊，不知道為何不行?
作者: geesegeese (毆) 2016-07-20 18:07:00
這條是假的
作者:
ting445 (PPTTTTTT)
2016-07-20 19:56:00拆掉重蓋比較快
作者:
pfry19855 (Peter In Highway)
2016-07-20 20:00:00曼谷廊曼機場快鐵表示：我只有橋墩
壹週刊好像沒有搞懂 12分鐘一班是直普各一 加起來就是6分鐘一班
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2016-07-20 21:49:00廊曼機場快鐵?哪有這一條 是國鐵捷運化紅線
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2016-07-21 01:45:00不要火燒車就好
作者:
edison (edison)
2016-07-21 01:55:00這不只減價驗收, 直接對折了
作者: kk55789 (sir) 2016-07-21 16:02:00
半套通車，那票價可以減半嗎