安坑輕軌引發社區消防疑慮 住戶擬告捷運局
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安坑輕軌一案送交環評大會審查，當地住戶出席表達反對意見。（洪安怡攝）
安坑線輕軌因修改路線進行環差分析，今日送交環評大會討論，但當地住戶出席反對，認
為輕軌距離自家社區僅短短5.2公尺，不只噪音疑慮，消防安全更是一大問題，最後大會
決議通過，住戶表示不排除走法律程序控告捷運局。
安坑線輕軌於2003年通過環評後，因變更路線進行環境差異分析，開發方指出，原路線沿
途須拆遷、徵收私有土地，故將k8、k9站點挪動，使全長由原本的7.8公里縮短為7.67公
里，10座站點減為9座，對環境屬正面影響。
但修改後的輕軌路線，距離當地新中河社區僅7公尺，距離銀河歐鄉社區最短更僅有5.2公
尺，引起住戶反彈。銀河歐鄉社區主委邱鴻炎表示，5.2公尺必然影響消防救災，但這個
問題卻從未列入討論。當地住戶劉先生更進一步指出，依照法規，雲梯車救災空間需要8
公尺以上，水箱消防車的出入動線要4.5米以上，「這個一旦蓋下去，如果發生高樓火災
，誰能負責？」
開發方回應，雖然內政部營建署規定捷運兩側6公尺禁建，但舊建物並不包含在內，若從
消防救災角度來看，5.2米的距離已足夠，且這些距離都是捷運外緣到與建築線的距離，
但實際上大樓還留有退縮空間，像是新中河社區建築體與捷運外緣，還留有13~20公尺的
距離，安全上應該沒有疑慮。
最後大會決議通過，要求開發單位補充資料，承諾相關計畫道路建設完成後，才得施工，
以避免消防救災難以出入；並且要求輕軌在距離社區較近的路段減速，並加裝2公尺高的
雙弧形隔音牆來降低影響。
對此邱鴻炎表示，當初相關單位在遴選這條輕軌路線時，在各種項目的評估計分上有誤，
這是工程可行性的造假，將走法律程序控告捷運局。
(中時)
中時電子報
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