作者:
Komine (口咪哩)
2016-08-04 12:21:50之前到南京復興都是搭到忠孝復興轉文湖線到南京復興
想問看看如果是改成從西門轉松山線到南京復興
這樣子搭車的時間及轉乘的時間是會比較快還是比較慢呢?
希望有經驗的人可以幫忙解答囉~謝謝
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chewie (北極熊)
2016-08-04 12:26:00轉乘來說一定西門站較快 就在月台對面而已 忠孝復興要B2-B1-2F-3F-2F(文湖線對側月台) 才能往北到南京復興
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chingi (您沒有輸入暱稱)
2016-08-04 13:13:00而且西門轉綠線只要4站就到了, 少1站
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p86506 (Live Forever!)
2016-08-04 15:43:00別想了 就是西門 快很多
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atb (Transition)
2016-08-04 21:59:00西門
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Komine (口咪哩)
2016-08-05 00:33:00感謝解答～
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Adonisy (堂本瓜一)
2016-08-05 11:14:00本來就西門啊...簡直為南京復興設計的...
如果要到復興北路以東的地點，反而建議搭文湖線因為松山線南京復興的站體，非常偏西，而不是在兩條路的正中間，像松江南京幾乎就在路中央，南京復興站體極度偏西，所以可能要走很遠甚至懷疑當初設計時，沒有預留轉乘設計，才讓現在兩線轉乘動線非常不順暢，不像忠孝復興那樣可以直達出口2甚至已經到遼寧街口了
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hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2016-08-05 13:32:00不用懷疑 是本來就沒有預留轉乘 所以才要大改造加上外掛別忘了原始的南京東路站 只有慶城街一個出口的....
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Adonisy (堂本瓜一)
2016-08-05 14:31:00南京復興原本有地下道，後來填起來為了這個...
當初又不是不知道會有松山線，沒預留真的不應該大安站出口4是共用，但也感覺不出是預留的
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hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2016-08-05 15:50:00出口4是已有預留 這點確定(整個都是一體結構)但南京復興嘛 路口五個角落的五棟大樓都是木柵線之前就有就連當初蓋木柵線也只能封閉慶城街來做出口就知道就連當時都無法動這五棟 更何況是之後蓋松山線
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cosmic (永不停息的風)
2016-08-05 19:17:00南京復興應該也有預留，以前電梯有往綠線的按鈕
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ciswww (Farewell)
2016-08-05 21:04:00印象中原木柵線時期規劃的轉乘電扶梯會離鄰房較近，現在是修改後的結果
南京復興站現在能接成這樣已經很厲害了...反觀未來的板橋跟新埔環狀線...那種就沒這麼好運可以這樣接了
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Vac (吸塵器)
2016-08-06 20:18:00空站的目的就是要大家別想太多XD