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[情報] 高雄捷運環狀輕軌104年12月~105年7月運量

作者: uu26793 (不太友善 刻意解讀)   2016-08-16 00:51:09
月份 人數 日平均 發車數 乘客平均
104年12月 20,248 653 620 33
105年 1月 28,527 920 620 46
105年 2月 51,001 1,759 634 80
105年 3月 15,476 499 620 25
105年 4月 16,026 534 600 27
105年 5月 11,990 387 620 19
105年 6月 17,322 577 605 29 *1
105年 7月 91,465 2,950 1,953 47
*1輕軌自105年6月26日起，C1-C8開始營運。
高雄捷運環狀輕軌電聯車 載客量 250人
統計方式是計算一卡通感應的次數 so...
資料來源：高雄市政府統計資訊網
http://kcgdg.kcg.gov.tw/KCGSTAT/Page/kcg01_1.aspx?Mid=3024
作者: asd7065 (asd7065)   2016-08-16 00:54:00
遊客根本不知道輕軌是不是免費系統 也不知道可以刷什麼卡
作者: aaa1124078 (本本吳)   2016-08-16 01:04:00
大部分人上車根本沒刷卡阿......
作者: qooisgood (不告訴你)   2016-08-16 01:04:00
我根本沒看過幾個人在刷卡 居然還有兩千人看來輕軌真的潛力無窮 通到西子灣後整個景點的人潮串聯會很可怕
作者: MerinoSheep (美麗奴羊)   2016-08-16 01:09:00
光一個夢時代就拉高那麼多
作者: asd7065 (asd7065)   2016-08-16 01:09:00
期待通到西子灣 就可以串連駁二兩區了
作者: hsiaoyiyi (白金逸)   2016-08-16 01:15:00
像我知道免費還是要刷卡但我也沒在耍...大家根本也沒在唰說不定七月一天有三萬人在搭..因為我看幾乎沒有在在刷卡啊@@
作者: d3osef (阿嘉)   2016-08-16 01:20:00
沒什麼人在刷卡日平均還有這個數字 滿強的
作者: WCTB   2016-08-16 01:24:00
為什麼不趁試營運好好檢討這個自願機制...
作者: qooisgood (不告訴你)   2016-08-16 01:26:00
要改閘門車站就得蓋成杜拜那種 輕軌沿線根本沒地這樣搞啊 多派些查票員比較實在
作者: leo102171 (西瓜大哥)   2016-08-16 01:41:00
太好了,非常樂見高雄輕軌成功
作者: nick0605 (兩津勘吉)   2016-08-16 02:28:00
平均一列輕軌電車只載不到50名乘客也算很成功?50名乘客用一台公車就可輸運其實根本用不太到三節輕軌車廂，明顯輕軌運能過剩
作者: qooisgood (不告訴你)   2016-08-16 02:44:00
尼懂好久沒來了 真是有失遠迎啊
作者: kasamewon (洨狗望)   2016-08-16 02:55:00
捷運公司根本沒有要宣導刷卡的意思
作者: aaronbest (心情悸動Aaron)   2016-08-16 03:52:00
nick0605 你知道目前輕軌一堆人沒刷卡 這只是刷卡的數據而已 實際搭乘人數是目前數字的5-10倍 不要因為高雄＿＿錯誤而批判喔 呵呵
作者: sbtiagr (星奇*天)   2016-08-16 07:09:00
居然是尼董
作者: switching (Return to zero)   2016-08-16 07:21:00
榮譽制 開玩笑
作者: mkiWang (mkiWang)   2016-08-16 07:55:00
輕軌有人沒刷卡是事實，但實際搭乘人數是五到十倍有統計數據嗎？還是因為底線正確就可以乘五到十倍？頂多只能說這個數據不符合實際數字而已市府趕快宣導要刷卡比較實在，不是預計九月要收費
作者: whyooo (.)   2016-08-16 08:24:00
實際搭乘人數是目前數字的5-10倍?2,950X10=29500really?
作者: preisner (ppp)   2016-08-16 09:14:00
載客量250人, 47人的5~10倍? 要反駁別人也不要誇大隨便講一個數據
作者: aihsamic (夢港)   2016-08-16 09:16:00
每次去搭輕軌都剛好爆滿，希望能持續，輕軌加油
作者: winsonatp (winsonatp)   2016-08-16 09:18:00
我去坐時， 一起上車的一群人只有我刷卡， 有人看到我刷卡還好心的告訴我不用刷
作者: genhuang ( )   2016-08-16 09:28:00
還沒開始收費之前，我覺得運量數字參考就好
作者: aaronbest (心情悸動Aaron)   2016-08-16 09:29:00
我自己搭的時候 數十人裡面只有我傻傻刷卡 我這樣推論算蠻保守估計
作者: genhuang ( )   2016-08-16 09:31:00
之後正常收費後的運量，才是重點啊～現在班班爆滿，免費的東西誰不愛呢～也不用一直講還有很多人沒刷卡，沒辦法計入現在免費搭乘的運量，所以實際運量比公佈的多了好幾倍
作者: qooisgood (不告訴你)   2016-08-16 10:53:00
日均三萬人是不太可能 但破萬應該是有的
作者: how1229 (Howard)   2016-08-16 11:04:00
應該要開放多卡通刷卡,人數會比較真實一些~
作者: asd7065 (asd7065)   2016-08-16 11:14:00
應該正式收費就會開放了吧…不然又要被說圖利了顆顆如果搭配轉乘優惠 至少假日不會太難看
作者: btwsniper (都是過客...............)   2016-08-16 11:28:00
捷運凱旋站到夢時代這段會有穩定的客源
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2016-08-16 11:57:00
在手機看還是為91000是日運量呢 還想説高雄終於有出頭天日後會不會後悔沒直上中/高運量MRT 原來是我看錯
作者: nick0605 (兩津勘吉)   2016-08-16 12:17:00
沒刷卡榮譽制，嗯，營收!
作者: aaronbest (心情悸動Aaron)   2016-08-16 12:40:00
就查票查勤一點 多罰幾個說不定還倒賺XD
作者: APM99 (血統純正台北人)   2016-08-16 13:19:00
果然都是幾乎滿載 打了一堆酸酸的臉XDDD
作者: nucleargod (珍奇)   2016-08-16 13:56:00
我有次搭一趟車刷兩張卡測試，反正刷不用錢
作者: hk5566 (cccp)   2016-08-16 14:30:00
一期就比橘線運量高 等二期完成後還能帶動橘紅台鐵區間線
作者: fantasibear (布穀熊)   2016-08-16 14:44:00
讚
作者: kingjsss (大呆寶)   2016-08-16 15:54:00
滿載？我去高雄玩的時候包車！車上只有我們一家人....
作者: johnson932 (小明)   2016-08-16 16:02:00
班次可以跟凱旋時刻多配合一點 還有優先號誌
作者: kasamewon (洨狗望)   2016-08-16 16:05:00
可以講一下啥時搭的這麼好運 我也想享受包車感覺
作者: qooisgood (不告訴你)   2016-08-16 16:14:00
早上八點夢時代沒開門的時候有可能
作者: coon182 (微笑小空空♥)   2016-08-16 16:24:00
頭班車吧，禮拜六就算下雨還是一堆人搭啊
作者: APM99 (血統純正台北人)   2016-08-16 17:25:00
特例就別說了吧 哥每天搭都馬要排隊
作者: warren1990 (MrGreen)   2016-08-16 21:40:00
因為是免費的，搭乘人數當然會比較多。不信收費之後運量絕對沒有很好看
作者: TurTao (偶速小海龜)   2016-08-16 22:05:00
168環狀先倒公車就已慘了 軌道化運量加個零還是不夠啊
作者: smithyu (鬍子大叔)   2016-08-16 22:15:00
試過車上八個站加行駛中都去刷.除了第一次都說已刷過 XD
作者: qooisgood (不告訴你)   2016-08-16 22:15:00
原來就估一階大約兩萬 還好吧
作者: tananadishow (賴皮)   2016-08-16 22:19:00
我都刷了輕軌 再去刷168 再回來刷輕軌
作者: CharmingWu (韓傲隱)   2016-08-16 23:41:00
168運量不錯啊（以高雄而言）不過輕軌未來和捷運、公車不知有無轉乘優惠？不然對於短程旅客而言20塊是滿貴的,也沒有時間上的優勢（之前搭過,隔壁168還開得比較快）
作者: mkiWang (mkiWang)   2016-08-16 23:49:00
168的運量其實不夠撐起輕軌就是，跟市府評估的運量差滿多只能期待輕軌舒適度可以吸引更多人搭就算沒有兩萬至少也要破萬吧
作者: nick0605 (兩津勘吉)   2016-08-17 01:58:00
168運量是不錯但是用班次平均一班車也不過40人左右，其實一點也不好看路線營運績效其實看平均班次載運量最貼近現實
作者: yitetsai (yite)   2016-08-17 09:05:00
等輕軌第二階段吧，我很看好第二段的運量，那段才是真正有進入高雄最大的三民區，尤其是大順和建工路口那光附近學校就不少
作者: seeback (當兵是國家大事)   2016-08-17 10:00:00
真的覺得沒刷卡的人有五倍以上的量
作者: d3osef (阿嘉)   2016-08-17 16:34:00
因為反正免費所以懶得刷卡 但收費後搭乘人數又減少結果就是表面上的數字很難太好看?
作者: how1229 (Howard)   2016-08-18 10:29:00
樓上好專業~~數字落差大~~之後新聞不好掰理由!!
作者: cgunavy (我是路人甲,你呢?)   2016-08-19 14:39:00
不然公車要塞幾個人才叫運量好看？
作者: CaoNiMa ( 噠噠噠噠噠)   2016-08-19 16:38:00
夢時代 展覽館 西子灣認真說 還是很希望有黃棕線.........
作者: tadd1983 (我要瘦...)   2016-08-21 23:01:00
要不要改功德箱制覺得好可以多給，覺得不怎麼樣的就不給，反正會逃票的還是會逃
作者: cgunavy (我是路人甲,你呢?)   2016-08-24 00:45:00
有梗 XDDD
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