作者:
Lsamia (samia)
2016-08-30 09:16:55http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20160829/938094/
016年08月29日17:14
新北市長朱立倫臉書PO出環狀線最新進度影片，有別於台北以東西、南北向規劃捷運路線
，新北選擇以環狀串起各區，環狀線第1階段通車共14站，預計2018年底通車。環狀線橫
跨新北4行政區包含新店、中和、板橋、新莊，並連接已通車的台北3條捷運線。
但14站中與機場捷運線連接的新北產業園區站，近期傳出航空公司設櫃意願不高，原規劃
預辦登機服務有可能取消，新北市政府捷運工程局總工程司凌建勳表示，新北產業園區站
早已保留預辦登機的空間，不可能取消，新北市政府希望A1台北車站、A3新北產業園區站
同時開辦，但高鐵工程局則希望等台北車站執行預辦登機服務後，視執行結果改進後，待
環狀線後年（2018）底完工之後再說，目前開辦時間點雙方仍在協調中。（陳宥里／綜合
報導）
作者: maboa (我沒有暱稱) 2016-09-01 10:30:00
A18不設 你要苦等寒窯的華泰名品怎麼辦 XD
作者:
mackywei (唔嗯...)
2016-08-30 10:11:00不知道當初華航為何從高鐵桃園站撤退？或許原因類似。
作者: maboa (我沒有暱稱) 2016-08-30 10:21:00
A3那邊現在人口還沒養起來,加上使用者習慣,可能四五年後才有設櫃的價值吧新北現在要做就是要培養新北人到五工路那出發去機場的習慣
作者:
chewie (北極熊)
2016-08-30 10:29:00高鐵桃園站沒有成套的行李檢查通關與運輸設備 個人認為是成本太高 不過啦 的確這種服務服務人越多才會划算 A3現階段的確早了點
基本上設備投資都是使用者越多越有投資效益。A18主要問題是已經接近機場端了，而且先前週邊也沒有什麼可以殺時間的點，在這邊提前辦理登機能省下的時間誘因不大。預辦登機的主要目的是讓旅客可以在市區端先行辦理登機，節省下以往必須提早抵達機場的時間，繼續在市區消費旅遊。
作者:
adm123 (Administrator)
2016-08-30 11:34:00如果需要沒這麼大，硬要A3設櫃，根本莫名其妙如果不用考量需求，那乾脆每站都來設櫃好了。然後直達車也站站都停好了。
作者:
but (←殺千刀的UAO始作俑者)
2016-08-30 11:50:00愈辦登機是為了方便觀光 A3附近不是觀光區 根本沒意義
作者: victtgg (ttgg) 2016-08-30 13:10:00
只有台北車站有預辦登機的意義 A3附近不是商圈 A18高鐵桃園站已經快到機場 都沒必要要認真比 中壢車站跟長庚醫院站(or林口站) 還比A3更適合
作者:
andbu558 (壞壞的黑狗)
2016-08-30 13:17:00其實高鐵站預辦登機 真的好用 有孩子的真的很便利也方便南部群眾
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2016-08-30 14:55:00環狀線沒通 到北車搭機捷會比較方便
作者:
dotZu (良牙)
2016-08-30 15:40:00反正有預留是確定的，這只是地方議會在吵說要第一時間開辦地方議會在那邊吵說若沒有第一時間開辦就是二等公民，但是實際上空間都有預留，要開辦根本不成為問題。
A3 沒意義，A18 有，政府的的佈局就是 A18 有世貿，有大商場，當國際旅客往返臺灣的休息站
作者:
atb (Transition)
2016-08-31 14:14:00A3不預辦也不會影響使用意願吧短期沒有，未來視需求可以再增設吧
作者: maboa (我沒有暱稱) 2016-08-31 14:21:00
現在應該只有選票需求,台北桃園都有,新北不能沒有
作者:
ciswww (Farewell)
2016-08-31 18:51:00A18是非常久以後的事情，因為要增建月台(增建半個車站)
作者:
edos (DOS)
2016-08-31 20:00:00a18也沒必要 到桃園機場才10幾分鐘而已 (還不如多弄幾個大型置物櫃) ps.之前高鐵桃園站的長榮跟華航報到櫃台才撤櫃