環狀線原型車義大利出廠 11月中抵台
捷運環狀線首部原型車今天下午在義大利出廠，含4節車廂以走道貫通，車頭採20度流線
造型，列車加大車窗，內裝寬敞並有行李放置區，原型車預計11月底前運抵環狀線南機廠
，整備後展開功能測試與驗證。
新北市捷運局表示，環狀線共有17部電聯車，都由日立軌道義大利公司製造，採鋼軌鋼輪
型式，為中運量無人駕駛車輛，車體採黃、白、黑3色塗裝，每列車造價3億1500萬元。
捷運工程局長趙紹廉表示，和同是高架、中運量、且無人駕駛的捷運文湖線相比，環狀線
車體寬度比文湖線多11公分，且配合與機場線銜接轉乘的需求，車內空間寬敞，規畫放置
行李空間，4節車廂可彼此連通，每輛列車最多可載運650人。
環狀線原型車今天下午在義大利雷焦卡拉布里亞舉辦出廠典禮。台北市捷運工程局長張澤
雄與新北市捷運工程局代表前往見證環狀線工程再往前跨步。
捷運環狀線第一階段工程進度逾7成，趙紹廉表示，目前環狀線沿線持續吊裝，預計2018
年底完工，路線橫跨新店、中和、板橋及新莊等4個行政區，連接現有新店線、中和新蘆
線、板南線，及未來將開通的安坑輕軌和機場線等路線，全長15.4公里，共設14座車站與
1處機廠。
捷運局指出，環狀線從地面下到高架段，囊括地下車站、潛盾隧道、跨河段、平行高架段
、全台首見的疊式高架段、台64共構「一線天」、島式月台、側式月台、中運量捷運機廠
等，工程複雜程度及工法多樣性，可說是捷運建設的縮影，完工營運後，新北市民搭捷運
往來新店至中和、中和至板橋、板橋至新莊，不需再進入台北市換車，提升便利性。
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捷運環狀線首部原型車今天下午在義大利出廠，車頭採20度流線造型，內裝寬敞並有行李
放置區，預計11月底前運抵環狀線南機廠，整備後展開功能測試與驗證。圖／新北市捷運
工程局提供
聯合新聞網
http://udn.com/news/story/3/1929126