作者:
freebug (Freebug)
2016-10-01 17:09:36原先「啾啾啾」的關門警示音給人有一種緊張壓迫感，
原本應該小心月臺間隙而應該慢慢走進車廂的，
就因為這個急促的「啾啾啾」關門音讓大家不得不奔跑進車廂內。
有的人甚至還在手扶梯上，
因為聽到這急促的「啾啾啾」關門聲而在手扶梯上奔馳，
反而是造成意外的主因。
所以我的想法是不應該在要關門時播放這種讓人緊張急促的聲音，
這樣反而會造成危險。
如果來不及搭這班車就應該改搭下一班車，
而不是叫人快點進車廂，
這樣反而是危險的；
如果是要警示乘客車門即將關閉，
應該要在播放完關門提示音樂後用語音廣播的方式提醒，
如：「車門即將關閉，請勿強行進入車廂」
總之，
使用「啾啾啾」鳥鳴聲來作為關門警示音我認為是不恰當的，
反而讓乘客更容易奔跑進入車廂進而發生危險。
若要提醒乘客車門即將關閉，
我認為最好的方式是像日本那樣，
以輕快但不急促的音樂並加上廣播語音警示才是比較好的方法。
※上行和下行列車應使用不同的關門音樂
作者:
gigihh 2016-10-01 17:41:00這個早就討論過了。我覺得北捷自己還有個容易誤解的東西。「當列車關門警示音想起，請勿再進出車廂。」請問這句是說聽到「救護車音」才不能進出，還是「鳥叫」就該停止等下一班？大部分的乘客會解讀成前者，所以「鳥叫」的時候才造成許多人往前衝而容易出意外。我覺得這點不處理，改柔和音樂大家一樣會衝。
作者:
gigihh 2016-10-01 17:45:00應該要明確宣導「即將離站」警示音響就不要再衝車門才對。也就是說聽到鳥叫，已經準備上車的人趕快進出，並嚴格執行鈴聲結束後關車門，不該讓還在趕到月台的人繼續上車。這點沒宣導清楚，換什麼音樂還是一樣。至於加上語音廣播，，那可能要一開門就要開始播放關門音樂，會不會讓乘客更想衝還得評估清楚。
作者:
sgracee (丞ç³æ¿FallinLove)
2016-10-01 18:09:00作者:
yangmao (羊毛)
2016-10-01 18:19:00台北車站或尖峰時間還沒下車完就開始警示音，常坐的根本不會緊張，更不用說什麼聽到警示音就不要再上車
作者:
payeah (大佐)
2016-10-01 19:16:00中和線舊音樂就能用+1
啾啾啾是叫你不要跑好嗎？愛跑還怪音樂，會跑的你用什麼音樂他都會跑的
作者:
yjw691 (C.W.)
2016-10-01 22:25:00這之前在設計之都得專題講座有討論過... 因為部分民眾已經"習慣"了 所以大概會有反對改變的聲音.. 很奇怪的想法
作者: ymad (MD90) 2016-10-01 22:48:00
北捷自己要先改善停靠時間，常常遇到車子都還沒完全停下就在啾啾啾再怎麼誤點 基本的停靠時間還是要有
作者:
jersey (FinalCountDown)
2016-10-01 23:51:00我以為啾啾聲是離站警音，是給司機員聽的，滴斗滴斗才是關門警示音啊。
作者:
gigihh 2016-10-02 00:56:00問題是關門警示音是「車門正在關」，此時才說不要進來會不會太晚？這時候才進車廂幾乎100%會被夾，乘客應該是聽到鳥叫就不該衝才對，鳥叫完就該關車門。除非鳥叫玩還有人在車門與月台門中間或黃線區內，否則那些還在趕的本來就不該讓他們有機會衝才對。完保全吹哨也都是鳥叫完就開始吹，關門警示音是給車內乘客為主而非月台旅客。
作者: jimmyma8579 (馬) 2016-10-02 14:59:00
啾啾啾就不能進很奇怪耶...
作者: ediondo (永) 2016-10-02 16:55:00
不認同你的推論
高捷覺得被你忽略，他從以前到現在發車都是用音樂，更別說現在越來越多車站有自己的專屬發車音樂了
作者:
sovala (子云)
2016-10-02 23:36:00中和舊音樂旅客照跑.....這是捷客的習慣...