作者:
bibo188 (Prime)
2016-10-18 20:38:13「路小車多路爛」汐止塞怕了 找林全求救
http://bit.ly/2dKVots TVBS
汐止人的噩夢塞車有解嗎？選區立委黃國昌質詢交通部長賀陳旦，當面說自己要求救！汐
止往北市市區必經的東湖，早年開發時沒料到會有這一天，路幅不夠寬的情況下很難消化
尖峰車潮，不少民眾振臂疾呼想靠民生汐止線解決交通問題，但比較其他新北進北市的交
通瓶頸，像是淡水大度路以及中永和永福橋，從數據上看，捷運並非萬靈丹！
汐止民眾：「一想到上班時間如果是必須要開車出來，就是很頭痛。」
上下班時間是汐止人噩夢。
汐止民眾：「汐止就是路小、車多，然後道路又很爛，塞車的狀況非常嚴重。」
汐止這麼塞，正是因為往市區的必經之路，東湖一帶幾十年前都市規劃沒想到有現在，路
幅不夠當然容易塞車，汐止人噩夢排行榜，包括汐止美式賣場所在的大同路、高速公路便
道還有康寧路三段，每天尖峰時間，1小時有5300輛自小客車從汐止進到北市市區。
汐止民眾：「一塞就橫的直的都塞在中間，沒辦法前進，後退前進都沒辦法。」
選區立委黃國昌當面跟中央求助。
時代力量立委黃國昌：「中央要地方辦，地方要中央辦，我們該怎麼辦？」
汐止民眾：「大眾運輸方便的話，開車的流量就會比較少，可是之前不是在講說有捷運嗎
，為什麼到現在都沒有做。」
民生汐止線卡關，因為環評搞不定，交通部長也不敢過分樂觀。
交通部長賀陳旦：「在技術上跟環境上，還有民意的配合上來講，恐怕還有許多地方要來
克服，我現在真的沒有辦法跟您承諾任何具體的開工時間。」
問題捷運真的就是萬靈丹嗎？檢視幾個新北市進北市市區交通瓶頸。
民進黨立委呂孫綾：「我跟我朋友在聊天的時候呢，他們對於淡水的印象都是塞車。」
以淡水大度路為例，91年還沒有捷運的時候，每小時4677當量自小客，104年同路段反而
增加到7628當量自小客，無獨有偶，中、永和永福橋有了捷運後，自小客當量反而從4026
增加到6583，外地來的工作人口增加，北市交通擔子越來越沉。
https://youtu.be/Y502u3g3zZQ
北市塞車電視台撥一星期 新北塞車能當跑馬燈標題就不錯了
作者:
gigihh 2016-10-18 21:01:0091年淡水線早就通了。
作者:
ss311tw (戰神東方祥)
2016-10-18 21:52:00顏色不對啊
作者:
relio (瑞哩歐)
2016-10-18 22:29:00為什麼不搭火車？
作者:
watanmila (watanmila)
2016-10-18 22:42:00樓上教一下社后到內湖怎麼坐火車？
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2016-10-18 22:48:00可惜社后哥被永桶了 幫QQ不然我還想看他的風采
作者:
jecko (振作....)
2016-10-18 23:37:00社后往東湖上班時間就是塞爆，加上接下來冬雨季更慘，除了騎車無解。至於民汐線，台北市就不想蓋，新北乾著急有何用。
作者:
kutkin ( )
2016-10-18 23:50:00至少是一個替代方案
作者:
chrisstar (他強由他強，清風拂山崗)
2016-10-19 00:17:00這篇新聞的現場就是立委質詢行政院長立委是能質詢新北市長嗎? 有些人硬要扯朱是怎麼回事
那只好讓他更塞了 直接拉兩個車道看要蓋一般的公車專用道還是用BRT系統(誤)
作者:
atriple (請逐項修改)
2016-10-19 01:05:00媒體接下來可以問問新北市政府的意見。另外，說不定也有市民跟新北市議員或新北市政府反應過，這可以查查。
當初不要發建照就不會有那麼多問題了，政府不考慮道路負荷又愛發照也是一絕(遠望內科)
作者:
shter (飛梭之影)
2016-10-19 01:52:00汐止境內有一高二高，其實市區的汽車不見得要塞在平面段但是社后沒有交流道，交流道都在火車站市區這邊民汐線對社后地區聯外的確很重要，市區還能靠火車輸運諷刺的是交流道接大同路但社后卻被一高切成兩塊...民汐線應該只是卡在台北市不想蓋，環評已經跑過了當初就是以舊宗拆成一期(汐止)跟二期(民生)兩段但後來又把汐止段以東湖為界拆成一期(汐止)跟二期(內湖)一期的環評已經過了，問題卡在二期不過汐止有汐科，目前台鐵尖峰也載一堆從台北市進汐止上班以汐科站的運量來看，至少民汐線尖峰不會是單向輸運而已
康寧街跟吉林街那個路寬…不塞才怪下個大雨東湖每一條往汐止的橋都塞住了，連小巷子都是
作者:
nadoka (å°é‚£ 娜豆å¡)
2016-10-19 07:36:00那個路寬根本無解啊...捷運不是萬靈丹但總比什麼都沒有強社后光是要到火車站/難搞展覽館就可以塞半天了...南港
作者: TaiwanUp (以運動為本的道路環境) 2016-10-19 08:56:00
所謂的都市減壓我想拓寬道路是最直觀的辦法土地徵收一來一回住人的地方就開闊了
作者:
hilterp (人善變人妻 馬上被人騎)
2016-10-19 09:27:00因為汐止民生線柯P不想蓋 新北市端要硬幹 只剩汐止線根本沒搞頭
作者:
Lsamia (samia)
2016-10-19 09:43:005這樣就要問的是為什麼北市長不想蓋了不然東湖大塞車他也很煩吧
作者: delightboy 2016-10-19 11:09:00
如優先蓋民汐線一期，只到內湖大賣場就沒了東湖雨天一樣繼續塞車
作者:
oaoa0123 (ball ^ω^ ice)
2016-10-19 15:20:00民生段也許可配合松機遷建檢討
作者: rogger 2016-10-19 17:26:00
柯P不想蓋就把二期環評也拉進來攪和 無解
某人真瞎 扯新北市長救援失敗被甩臉XDD然後民汐線其實一直有在跑，但現在環評重送，直接進二階，沒有個一兩年不太可能下來而柯無知 一開始也不是不想蓋（他沒理由不蓋），而是無知至極，不懂行政及政策流程，硬幹要一起送結果玩爛。 （哦這種事他可罄竹難書牙XDS)
難道不能先蓋汐止區公所-舊宗路站嗎？汐止-內科也是有需求量的，舊宗路-松山派雙節公車接駁
作者: rogger 2016-10-20 18:55:00
新北想這樣 不過北市不想...
那邊跟內科塞車問題一樣 地形本來就不適合開發移入大量人口…