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〈台北都會〉安坑輕軌、三鶯線 都爆用地路線爭議
〔記者賴筱桐／新北報導〕捷運成為日常生活不可或缺的必要設施，民眾期盼捷運進駐帶
來便利，卻不希望「蓋在我家門前」，新北市政府主辦的捷運三鶯線、安坑輕軌，都因用
地和路線問題產生爭議。
三鶯線土城頂埔延伸段採高架化建立，因落墩處距民宅太近，有壓迫感，影響生活品質，
交通受衝擊；另行經土城中央路四段路幅須拓寬，涉及兩側住家拆遷，居民強烈抗議，盼
改地下化。安坑線K8站周邊居民不滿靠住家太近，恐帶來震動及噪音，要求修改路線。
捷運局副局長李政安說，三鶯線全線高架化，土城頂埔延伸段經評估，地下化仍須拆遷兩
側民宅約四十一棟，且頂埔站未預留延伸界面，工程難度提高，經費增加約五十三億元，
恐延後通車五年以上；高運量延伸與三鶯線為不同計畫，前者主管機關為台北市捷運工程
局，已函文北市捷運局研議。
李政安表示，安坑輕軌路線行政院已核定通過，將按照原計畫執行，民眾擔心的噪音或震
動問題，將以工程技術克服，路線不會修改。
(自由時報 2016/10/28)

兩項都是舊聞啊...

兩項都很刁

噓自由時報

兩個都沒有蓋的必要

記者秀下限

真的欠罵 鐵路高架有壓迫 公路高架就不會嗎

這算什麼新聞,後面每一條路線都有用地問題啊～北環,南北,民汐,萬大,等著看更多設站用地爭議

都不要蓋

沒新聞寫就把舊的湊一湊兜一兜弄成一篇 無聊

某些民眾有意見就要用地爭議?那全台灣9成5以上大型公共建設都有用地爭議

全世界有哪條路線沒有用地爭議的.......= =

用地爭議可分嚴重程度

那台灣的大眾運輸用地爭議嚴重到甚麼程度

比如說LB02~03的爭議是小， LB01~02的爭議是大