http://i.imgur.com/Ny9tsOf.jpg
來源：電視媒體報導→網友黃彥翔製圖
這價錢超微妙的 去機場50也未免太便宜了吧
如果又是直普同價 機場巴士根本不用玩
不過桃園捷運還沒正式公佈…這只是參考而已。

做捷運其中一個目地就是要讓巴士玩不下去啊

機場巴士可以轉型為像利木津那種直達飯店旅館的

那半夜時段沒有捷運怎辦？正式上路的話我覺得這價錢還要再乘以1.5(新北市境)至2倍(桃園市境內)全票票價

這票價會讓人擔心捷運車廂不夠被塞爆...

想也知道這票價是亂寫 林口站~山鼻站長達8公里 怎可能台北車站到林口跟到山鼻的票價都一樣 XD

有助區域發展，是很好的事

這個就測試用 隨便填的

這票價就是用現行北捷的算法下去填的吧

到林口40有點小貴 再上去通勤哭哭 北門到新店才35

便宜的太誇張。

不可能這麼便宜 +1

不可能這麼便宜八

到機場至少70以上吧林口坐客運是35

不可能吧

不太可能，這價格頂多是初期限期優惠例如桃捷沒錢，不提供免費試乘，給你優惠然後回到較高價格才能不虧。

不可能這樣便宜 是隨便寫的吧

也太便宜!

假的！定價策略一定是跟蘋果一樣先開高價再放折扣出來

到時候會有政客要求機捷24小時營運的啦北捷都辦不到了還機捷哩

東京單軌：我也沒有24小時營業啊

系統測試

若真是真的，那北捷票價也可以往下調吧！

忠孝東路公車表示：你們太嫩了 科科 XD

如果是普通車優惠價還有可能，直達車哪可能那麼低!?

不知道有沒有轉乘優惠

機場捷運確定不會24小時

是哪個電視媒體提供的?

怎麼可能 北車到淡水就多少錢了…

高鐵轉接駁車也才多少

來源是東森新聞 https://youtu.be/upi-UrgrhMw 00:50秒處

那是系統測試用的票價，實際票價不會這麼便宜，之前說過了

那應該是試營運優惠。桃捷沒能力免費它已經成立太久人找好找滿卻都沒有收入。

推WeAntiTVBS

不是說票價介於高鐵和客運之間嗎

半夜沒捷運就住機場啊 不然就搭夜行巴士 機場附近飯店也才能生存下去這種24小時太扯了啦

記得之前說過北車到機場大概200元

假

這張圖應該是取自從前幾天公布的自動售票機介紹

之前是說130-170之間。優惠期半價。過了優惠期，有可能也不是收全價。一開始訂高一點，再用優惠幅度去調整半價是只有2個月試乘。(8月新聞)

24小時的話是不用養護嗎?

別鬧了，夜間用公車就夠，人少又不塞凌晨紅眼航班根本沒多少人要搭大眾運輸客運可能都搭不滿。

乘2我還信

我反而注意到到三重25太貴了吧...起跳北捷是20欸 有超過5km?

北捷台北三重明明就是25

開往郊區機場的軌道，客源與都會軌道不能比運費公式也不太適合完全相同。

...

= = 北捷走的路線不一樣吧繞到民權西路欸google怎麼拉都小於5km....這網友票價如果是照北捷公式得來話到三重25元有點怪我指的是北捷5km內起跳是20 這個網友不知自己算的規則是啥如果比照北捷公式 A1-A2收25很奇怪C大可能有誤會我意思那如果不是比照北捷公式 單純就25起跳價 這也跟北捷不同那就是機捷收的貴點 個人的小發現 就這樣台北車站到三重 機捷走的路明顯比北捷要少 兩個價錢如果收一樣 是可以理解 但 第一眼看上去總是覺得奇怪點我找不到機捷站距資料 用google拉應該在4.8km 左右北捷根據板上資訊是5.65km北捷往北繞到民權西路 機捷看路線圖有沿著河岸繞個L形兩者差距其實沒有我原先想得多

不過就幻想文 沒什麼好討論的， 等正式公告吧

一堆LCC都是凌晨紅眼航班 最好是沒多少人啦 XD

紅眼航班的量靠客運就滿足了。不然以為桃機這兩年都沒紅眼LCC旅客嗎2年前就已經協調客運的紅眼時段運輸。往來臺北車班是根據飛機航班時間去規劃