作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2016-11-02 21:56:16體驗搭乘機場捷運 起步力道大、座椅腳部空間略擁擠
延宕多時的桃園機場捷運，交通部長在立院表示希望在明年上半年能通車，不過桃園捷運
公司仍以今年底通車為目標。桃園市長鄭文燦今下午邀請桃園市議會一同搭乘機場捷運。
記者隨同搭乘，從A17領航站上普通車坐到A13機場第二航廈佔，再轉乘直達車到A1台北車
站，全程50多公里。
議員、議員助理、市府官員、桃捷工作人員連同媒體記者有百餘人從A17站上車，許多人
是第一次搭桃捷，列車一起步，許多人沒預料到力量那麼大，往後倒退了好幾步才站穩，
桃捷人員解釋，這是因為桃捷設計的車速比較快，介於台北捷運與火車速度之間，起步力
道的確比較大一些。
普通車車廂是乘客對座塑鋼座椅，到二航廈站轉乘的直達車座椅則是比較高級的絨布椅子
，椅子是比較好，但乘客腳部伸展空間略嫌擁擠。轉乘在同一月台上下車，不用轉換月台
還算方便，過去行進間車廂晃動情形曾被檢討，這次搭乘晃動狀況沒有特別明顯。
從桃園機場出發後是一路往上坡開到林口，過了體大站後就是沿青山路的大下坡，為保持
軌道坡度角度的固定，桃捷這路段軌道有數十公尺高，原本有7、80公里的車速，到這裡
為了安全幾乎降速一半。桃捷這路段有三處是下到地下，機場、體大及過淡水河，只要一
下地下手機訊號就全無。桃捷公司表示，未來全線會有免費4GWi-Fi，現還在建置中。
桃捷從機場到台北必須在35分鐘內到達，依規定必須達99%可用度，也就是全天160班次只
能有一班誤點的空間，目前桃捷可用度以達98%，市長鄭文燦表示，雖然拼年底通車決心
不變，但會在一切都符合履勘作業要點後才會通車。（突發中心吳詠平／桃園報導）
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20161102/980736/
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關鍵字:拚年底決心不變
作者:
adm123 (Administrator)
2016-11-02 22:22:00年底應該不可能了，Ricardo+高履勘，都順利的約明年三月前
作者:
keydata (keydata)
2016-11-02 22:28:00機捷是第一個土建就搞一堆上網通訊網路漏波電纜的XD
作者:
relio (瑞哩歐)
2016-11-02 23:07:00如果今(105)年底桃園機場捷運通車，我就在捷運站發50份雞排慶祝！
作者: ron19971997 (rR) 2016-11-02 23:12:00
卡
作者:
adm123 (Administrator)
2016-11-02 23:17:00Ricardo做驗証要一個月，初履勘也要一、二個月，年底真的太難了。
作者: Choukai0218 (揪凱 ˙ω˙) 2016-11-03 11:18:00
不期待 但還是卡一下
作者: ilovenynyny 2016-11-03 11:53:00
卡
作者:
gitans (阿左)
2016-11-03 12:11:00卡
作者:
garffied (Henry T.)
2016-11-03 12:34:00雞排+1
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2016-11-03 13:55:00卡
作者: polypress (polypress) 2016-11-03 14:20:00
G排
作者:
lewis8992 (lewishuang)
2016-11-03 22:19:00我要雞排
作者: derisun (生活就該淡如水) 2016-11-03 23:18:00
卡
作者: TaiwanUp (以運動為本的道路環境) 2016-11-04 01:10:00
朱立倫急功近利的後果
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2016-11-04 13:21:00上任半年就可以進步這麼多 那之前八年是在幹嘛
作者:
ciswww (Farewell)
2016-11-04 16:15:00至少回應了因為有托運所以直達車行李架不必多的想像
作者:
sbtiagr (星奇*天)
2016-11-04 22:18:00卡雞排
作者:
jinton (我是經痛)
2016-11-05 11:35:00卡
作者:
unojazz (Uno是一的意思)
2016-11-07 02:25:00卡位