終於過了 國發會通過高捷岡山路竹延伸第２階段可行性評估
2016年11月28日16:52
高雄捷運岡山到路竹延伸線第2階段可行性評估案被中央退回逾16次後，今日國發會第35
次委員會通過高雄市政府陳報的「高雄都會區大眾捷運系統岡山路竹延伸線（第2階段）
及周邊土地開發計畫可行性研究報告書」，同意進入綜合規劃。
國發會表示，未來綜合規劃若經行政院核定，計畫完成之後底帶動北高雄地區周邊的南科
高雄園區、岡山本洲產業園區、永安工業區、南區環保科技園區等產業園區需求，並服務
大岡山、路竹與湖內等地區大眾運輸旅運需求，對大高雄都會區長遠發展有正面效益。
高雄捷運岡山路竹延伸限第2階段路線全長11.75公里，將設高架車站7站，建設總經費預
估272.83億元，預定2027年底完工通車。（林海／台北報導）
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/finance/20161128/999483
作者:
klementhsu (klementhsu2000)
2016-11-28 17:10:00浪費錢
作者:
mkiWang (mkiWang)
2016-11-28 17:19:00順便問一下喔，被退16次是指進國發會以後嗎？那最先開始是多久前進去的，感覺也吵n年了
作者:
saikyoci (saikyoci)
2016-11-28 17:22:00拉這麼長為啥一開始就做快慢線?
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2016-11-28 17:22:00終於過了 讚！
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2016-11-28 17:23:00以前被退很正常 當時又沒有沙崙科學城的計畫
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2016-11-28 17:26:00路竹科學園區熬了這麼久 終於要起飛了
作者: ilovenynyny 2016-11-28 17:44:00
花媽親征行政院果然有效蓋好後紅線將達到41.6公里長！
這270億跟丟進水裡差不多 丟水裡還會撲通一聲最多到岡山火車站就好 再延伸就免了
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2016-11-28 18:37:00區間車就跑小港楠梓加工區以北用一般班距就好
作者:
bailan (Bailan)
2016-11-28 18:47:00再來會不會延到台南啊？
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2016-11-28 18:52:00奇美線要看台南的態度 我是覺得沒必要轉去銜接沙崙比較實在
作者: whitebeard03 2016-11-28 19:38:00
與其延伸紅線不如多增加舊市區的線路吧東三民真的好空啊
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2016-11-28 19:51:00乾脆弄個環狀輕軌：台南高鐵-阿蓮-岡山站-河堤路-彌陀
作者:
hqq (地圖工作室)
2016-11-28 20:14:00再幾公里就到台南了
作者:
antivenom (antivenom)
2016-11-28 20:24:00路竹線和大溪線有87%像
作者:
hqq (地圖工作室)
2016-11-28 20:55:00也該輪到臺中捷運藍線了吧
作者:
ast2 (doolittle)
2016-11-28 21:26:00台中QQ
作者:
mh1996 (H.P.J)
2016-11-28 21:35:00台中藍線是一定需要 但是土地徵收...
作者:
blur13 (èªè˜ä½ 自己)
2016-11-28 22:32:00台中藍線那個地方自籌比例 過了不見得比較好QQ
台灣的捷運法或相關法規 是不是不能讓企業自己蓋自負盈虧?
作者:
fosa (阿盛)
2016-11-29 00:17:00企業自己蓋就私鐵啊，但那還要配合時空背景和政府協助徵收土地，台灣基本上是玩不起來的
私鐵的發展背景台日還是有差，台灣場合一定是成本政府買單，企業只想賺而不管。。。(看看某林鐵宏都)
快到台南了（苦笑） 基本上就接大湖車站台南－大湖這段台鐵捷運化 應該不用再延伸了
作者:
antivenom (antivenom)
2016-11-29 01:37:00經費272億元 中央出多少? 地方出多少?
作者:
kutkin ( )
2016-11-29 01:42:00就說了台鐵捷運化沒做中洲=新左營 (攤手)反正每次放假 這段就爆炸
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2016-11-29 02:25:00到時就會有一堆上班族了 有捷運之後路竹就會被畫進岡山的生活圈裡
作者:
simony (...)
2016-11-29 07:38:00300億應該qoo來投資才對，反正你認為有效益，別人的錢花不完
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2016-11-29 09:09:00這是有評估報告通過的 沒效益你說的算？
作者:
et11117 (et11117)
2016-11-29 09:58:00我快哭了 市區呢 市區才兩條不蓋新線一直蓋延伸是要幹嘛？
你以為政府不想蓋市區嗎，土地徵收blabla那些問題你有想過嗎……
作者:
Lsamia (samia)
2016-11-29 10:47:00路竹延伸線就沒有徵收問題嗎
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2016-11-29 10:50:00沿著台一線蓋是要徵收什麼 甚至高雄科學園區內還有留共構土地蓋站體
作者:
Lsamia (samia)
2016-11-29 11:37:00作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2016-11-29 11:52:00拓寬跟捷運工程沒有關聯 捷運局之前就說過了25米的路幅要塞高架捷運有什麼難的
作者:
uu26793 (不太友善 刻意解讀)
2016-11-29 12:32:00那篇最後提個捷運2個字就有捷運點喔 嘖嘖
qoo對於高科開發成功這麼有信心啊(笑)照你的邏輯 機捷沿線 尤其青埔 現在應該有一堆人潮才對而且你是以為路科那些廠房都跟內湖科學園區一樣是大樓嗎事實上就是一堆廠房位置都已經超出車站500公尺步行圈了
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2016-11-29 16:16:00原來超過五百公尺就不能搭捷運了
噗 超過五百公尺還是可以搭 只是想搭捷運的人會很少而已尤其中南部人對步行耐受度跟台北完全不同 連過個巷口都騎機車代步 你會期待他們出站再走幾百公尺到公司?
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2016-11-29 16:25:00都不能搭接駁車就對了 一定要用走的
那都有接駁車還蓋捷運幹嘛? 你把台鐵捷運化就好啦XDDDDD早就說路竹這邊應該台鐵捷運化跟加強接駁而不是用捷運了結果你一直狂捧捷運 到頭來還不是承認要用接駁車?
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2016-11-29 16:48:00很可惜捷運化只做到左營 先等現在台鐵的班次停路竹有捷運的1/3再來跟我談用台鐵取代捷運
明明台鐵加開班次跟增設車站就可以解決，結果選了一個成本最高的重軌捷運XD
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2016-11-29 18:09:00沒有第三軌要怎麼增班？ 你當台鐵是捷運要增班就增班就不提從左營一路到大湖全線捷運化 只算岡山到大湖 你不用地下化 光高架妳要拆多少房子這樣搞預算還能低於捷運的270億？